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制動(dong)(dong)總(zong)泵(beng)（Master Cylinder）也(ye)稱為(wei)制動(dong)(dong)主(zhu)油（氣）缸(gang)，它的主(zhu)要作用是推動(dong)(dong)制動(dong)(dong)液（或(huo)氣體）傳(chuan)輸至各個(ge)制動(dong)(dong)分泵(beng)之中推動(dong)(dong)活塞。現在的制動(dong)(dong)總(zong)泵(beng)為(wei)串列雙腔的制動(dong)(dong)總(zong)泵(beng)。它可(ke)以實現雙回路(lu)的液（氣）壓控制。也(ye)就是串列兩個(ge)活塞在同一(yi)個(ge)油缸(gang)體耐，通過制動(dong)(dong)踏板的控制，對(dui)前后輪分別輸送制動(dong)(dong)液（氣）起到制動(dong)(dong)的效果
1、首先安裝制動總泵，接著 安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內注入制動液 。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統中昆季的空氣 。
東風小康C32具備超強動力、超大貨箱，超強承載的三超能力，更符合消費者對于工具用車的心理預期。東風小康c32搭載的是dk15全鋁發動機。眾所周知，dk15發動機最大功率達到86kw，峰值扭矩更是達到了147.5n?m，由此可見c32動力已遠超同級車型。此外，c32長達2.3m的貨箱同樣驚艷，這一長度在雙排座位微卡車型中屈指可數。同時，c32還搭載了極具特色的六片上置式加厚板彈簧懸架，擁有超強承載的同時增加通過性。可見東風小康公司對于c32的市場定位非常明確——凸出裝載能力的貨運微卡。
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