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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩(liang)側(ce)懸架(jia)變形相(xiang)等(deng)時，橫(heng)向穩定(ding)桿在襯套內自由(you)轉動，橫(heng)向穩定(ding)桿不(bu)起作用。
當兩側(ce)懸(xuan)架(jia)變形不等而(er)車(che)(che)身(shen)對于路面橫(heng)(heng)向(xiang)傾斜時(shi)，車(che)(che)架(jia)的(de)一(yi)側(ce)移(yi)(yi)近彈(dan)(dan)簧支(zhi)座，穩定(ding)桿(gan)的(de)該側(ce)末(mo)端就相(xiang)(xiang)對于車(che)(che)架(jia)向(xiang)上移(yi)(yi)，而(er)車(che)(che)架(jia)的(de)另(ling)一(yi)側(ce)遠(yuan)離彈(dan)(dan)簧支(zhi)座，相(xiang)(xiang)應的(de)穩定(ding)桿(gan)的(de)末(mo)端則相(xiang)(xiang)對于車(che)(che)架(jia)向(xiang)下移(yi)(yi)，然而(er)在車(che)(che)身(shen)和車(che)(che)架(jia)傾斜時(shi)，橫(heng)(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)的(de)中部對于車(che)(che)架(jia)并(bing)無相(xiang)(xiang)對運動。這樣在車(che)(che)身(shen)傾斜時(shi)，穩定(ding)桿(gan)兩邊的(de)縱(zong)向(xiang)部分向(xiang)不同方(fang)向(xiang)偏轉，于是穩定(ding)桿(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎(wan)，起到增加懸(xuan)架(jia)角剛(gang)度的(de)作用。
彈(dan)性穩定(ding)桿所(suo)產(chan)生的(de)扭轉內(nei)力矩就妨礙了懸架彈(dan)簧(huang)的(de)變形，因而(er)減小了車(che)身的(de)橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動。兩端扭桿臂(bei)同向(xiang)跳(tiao)動時(shi)，橫向(xiang)穩定(ding)桿不起(qi)作(zuo)用，當左右車(che)輪反向(xiang)跳(tiao)動時(shi)，橫向(xiang)穩定(ding)桿中(zhong)間部分受(shou)扭轉。

東風小康D52簡介

  東風小康D51/D52正式(shi)上市，售(shou)價區間為(wei)4.09-4.69萬元(yuan)。新車(che)為(wei)一款(kuan)全新車(che)型(xing)，整體的貨廂尺(chi)寸相(xiang)比家族(zu)其它車(che)型(xing)更大，裝(zhuang)載(zai)貨物能(neng)力也進一步增強。此外，新車(che)搭(da)載(zai)1.2L/1.5L自然(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)機