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等速萬向節內球籠簡介

內球(qiu)籠連(lian)接(jie)變速(su)箱差速(su)器(qi)部(bu)位的(de)(de)(de)，外球(qiu)籠是(shi)(shi)(shi)連(lian)接(jie)車(che)輪部(bu)位的(de)(de)(de)，外球(qiu)籠的(de)(de)(de)作用不管(guan)是(shi)(shi)(shi)動力輸出的(de)(de)(de)還(huan)有車(che)輛轉彎時都是(shi)(shi)(shi)外球(qiu)籠在起作用。 球(qiu)籠也叫做"等速(su)萬向(xiang)節"是(shi)(shi)(shi)轎車(che)傳動系統中的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)部(bu)件，其作用是(shi)(shi)(shi)將發動機的(de)(de)(de)動力從(cong)變速(su)器(qi)傳遞到兩個前(qian)車(che)輪，驅動轎車(che)高速(su)行駛。

汽車球籠有什么作用?

球籠也叫(jiao)做(zuo)等速(su)萬(wan)(wan)向節是(shi)轎車(che)(che)傳(chuan)動(dong)(dong)系統中(zhong)的(de)(de)重要(yao)(yao)部(bu)件，其作用(yong)(yong)是(shi)將發動(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)從變速(su)器(qi)傳(chuan)遞(di)到(dao)兩個前車(che)(che)輪，驅動(dong)(dong)轎車(che)(che)高速(su)行駛(shi)。用(yong)(yong)于轎車(che)(che)的(de)(de)等素萬(wan)(wan)向節類型很多，其中(zhong)應用(yong)(yong)最多的(de)(de)是(shi)球籠式等速(su)萬(wan)(wan)向節和三(san)角架式等速(su)萬(wan)(wan)向節，它主(zhu)要(yao)(yao)有滑套(tao)、三(san)向軸(zhou)(zhou)、傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)、星形套(tao)、保持架、鐘形殼主(zhu)要(yao)(yao)零件組成(cheng)。由于等速(su)萬(wan)(wan)向節傳(chuan)遞(di)繁(fan)重的(de)(de)驅動(dong)(dong)力(li)矩，隨受負(fu)荷(he)重，傳(chuan)動(dong)(dong)精(jing)度(du)高，需求量很大，又是(shi)安全件，因此其主(zhu)要(yao)(yao)零件均采(cai)用(yong)(yong)精(jing)鍛件加工而成(cheng)。

東南V7簡介

東(dong)南(nan)汽車(che)在上海車(che)展上發布了V7概念(nian)車(che)，日前國(guo)內媒體(ti)報道東(dong)南(nan)V7的(de)(de)量(liang)產版(ban)(ban)車(che)型(xing)于2015年上市。新車(che)的(de)(de)起售價為(wei)13萬元。 東(dong)南(nan)V7概念(nian)車(che)的(de)(de)量(liang)產版(ban)(ban)車(che)型(xing)基(ji)于三菱戈藍打造，新車(che)將成為(wei)東(dong)南(nan)旗(qi)下首款中型(xing)車(che)。外觀方(fang)面(mian)，東(dong)南(nan)V7車(che)身(shen)線條流(liu)暢，配合犀利的(de)(de)前大(da)(da)燈(deng)和(he)大(da)(da)尺寸(cun)鍍(du)鉻前進氣格柵，使得整車(che)呈現了動感的(de)(de)視(shi)覺效果。