一、ABS線束作用:
防抱死系統,現在的車一般都有,就是踩剎車輪胎還會動,這個能利用慣性增大摩擦力,讓車的制動距離變短。
二、ABS線束補充:
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,ABS既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏。
1)ABS線束(shu)插頭接觸不良,線束(shu)腐蝕、斷裂及(ji)外部屏蔽(bi)損壞等,都(dou)會導致防抱死(si)制動系統無法正(zheng)常工作,須對(dui)其進(jin)行(xing)更換。
2)線(xian)束(shu)插(cha)頭(tou)(tou)通常與(yu)線(xian)束(shu)一(yi)同更換(huan),當(dang)個別線(xian)束(shu)插(cha)頭(tou)(tou)損壞時(shi),可更換(huan)新插(cha)頭(tou)(tou),但搭鐵線(xian)與(yu)屏蔽線(xian)要(yao)焊接牢(lao)固。
3)線(xian)束插頭必須插牢,以防接觸不良,插頭插接后,將卡銷插好。
戈(ge)(ge)藍(lan)將是三菱和東南(nan)合(he)作后推出的(de)(de)第二款車,也是東南(nan)汽車迄今為止第一款中級(ji)車,由此不難(nan)看出東南(nan)汽車對它所寄予(yu)的(de)(de)厚(hou)望。三菱戈(ge)(ge)藍(lan)(galant)的(de)(de)名(ming)字是從數百(bai)個候選(xuan)名(ming)單(dan)中篩選(xuan)出來的(de)(de),而(er)且(qie)乃經過嚴謹的(de)(de)形象測試及記憶測試而(er)決定(ding)的(de)(de)結果(guo);“galant”源自是法(fa)文,意(yi)指“華麗的(de)(de)”、“有(you)勇氣的(de)(de)”,而(er)且(qie)兼(jian)有(you)“千錘百(bai)煉”的(de)(de)意(yi)思。東南(nan)推出的(de)(de)第九代戈(ge)(ge)藍(lan)不僅延續了(le)前八代的(de)(de)高科(ke)技配置(zhi)、優異的(de)(de)操控(kong)性(xing)能和大(da)氣尊貴的(de)(de)氣質,出色安(an)全性(xing)能更是一脈相承(cheng),而(er)且(qie)采用了(le)三菱最(zui)先(xian)進的(de)(de)安(an)全科(ke)技成果(guo),表(biao)現尤為搶眼。戈(ge)(ge)藍(lan)果(guo)然很“大(da)”。的(de)(de)確(que),作為三菱最(zui)大(da)的(de)(de)轎車,戈(ge)(ge)藍(lan)的(de)(de)軸(zhou)距有(you)2.75m,車長達到了(le)近4.9m,寬(kuan)大(da)的(de)(de)車身尺寸帶(dai)來的(de)(de)就是寬(kuan)大(da)的(de)(de)內部空間,尤其是后排(pai)的(de)(de)腿部空間非(fei)常(chang)寬(kuan)裕。
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