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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需要(yao)根據對角順序(xu)把(ba)螺母擰(ning)松，不需要(yao)全部擰(ning)下來。

2、然(ran)后使用舉升機把(ba)車輛(liang)抬起(qi)來，之后再用套(tao)筒，根據對角順序把(ba)車輪(lun)螺母完全(quan)擰下(xia)來，并且把(ba)車輪(lun)取下(xia)來。

3、根(gen)據不(bu)同的車型，有些可能需要把制動分(fen)泵拆(chai)(chai)下(xia)來(lai)，然后才能拆(chai)(chai)減(jian)震器(qi)。之后再(zai)去把支臂固定(ding)螺栓拆(chai)(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把彈簧支桿臂上面的固定(ding)螺母(mu)擰開。

4、使(shi)用卡(ka)鉗(qian)千(qian)斤頂(ding)把減(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)定(ding)好，打開(kai)發動機引(yin)擎蓋，把減(jian)震(zhen)器上(shang)面(mian)(mian)車(che)身(shen)上(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)母擰開(kai)。再(zai)去轉動千(qian)斤頂(ding)把減(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)往(wang)上(shang)面(mian)(mian)抬，一直到減(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的(de)下端(duan)和前橋兩者之間(jian)固(gu)定(ding)的(de)地(di)方(fang)分(fen)離，之后再(zai)去慢慢把減(jian)震(zhen)器挪開(kai)，等(deng)到減(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的(de)減(jian)震(zhen)彈(dan)性完(wan)全釋放出來(lai)之后，再(zai)去把減(jian)震(zhen)器上(shang)面(mian)(mian)車(che)身(shen)固(gu)定(ding)螺(luo)母徹底松開(kai)，順利把減(jian)震(zhen)器拿下來(lai)。

5、當減(jian)震(zhen)器(qi)取(qu)下來后，再(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)彈簧拆裝(zhuang)器(qi)把(ba)彈簧固定好，最(zui)后再(zai)去拆卸(xie)已經損壞(huai)的減(jian)震(zhen)器(qi)部件和橡膠護(hu)罩，更換完(wan)成后再(zai)去按照之前拆卸(xie)的步驟安(an)裝(zhuang)回去即(ji)可。

風行S50EV簡介

目前，東風風行旗下(xia)在售的(de)轎車(che)(che)車(che)(che)型，僅(jin)有(you)(you)景(jing)逸(yi)S50這一(yi)(yi)款。而景(jing)逸(yi)S50EV首(shou)次(ci)(ci)登臺(tai)亮相還是去(qu)年11月份(fen)，因為當(dang)時的(de)新(xin)(xin)能源技術比較一(yi)(yi)般，續航里(li)程(cheng)數(shu)僅(jin)有(you)(you)255km。而在這次(ci)(ci)成都車(che)(che)展上(shang)，最新(xin)(xin)款景(jing)逸(yi)S50EV正(zheng)式上(shang)市，新(xin)(xin)車(che)(che)與舊(jiu)款相比，尺(chi)寸上(shang)有(you)(you)一(yi)(yi)定的(de)變化，而最大的(de)改變就是續航里(li)程(cheng)數(shu)，由(you)舊(jiu)款的(de)255km提升到新(xin)(xin)款的(de)410km，可(ke)謂(wei)是一(yi)(yi)個大的(de)跨越。