前輪(lun)葉子(zi)板(ban)作(zuo)用(yong)是可(ke)以保(bao)證前輪(lun)有(you)足夠大的(de)(de)空間(jian),而(er)后葉子(zi)板(ban)沒(mei)有(you)車(che)(che)(che)輪(lun)轉動碰(peng)擦(ca)的(de)(de)問題(ti),所(suo)以主(zhu)要是呈弧形(xing)為主(zhu)。相比來說(shuo),前葉子(zi)板(ban)容易在行駛的(de)(de)時候受到損傷,為了(le)防止車(che)(che)(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)(de)沙石或者泥漿濺到車(che)(che)(che)廂的(de)(de)底部(bu),所(suo)以葉子(zi)板(ban)多(duo)以塑料的(de)(de)材料制成,使其更(geng)具有(you)緩沖性。
葉子(zi)板(ban)是輪胎(tai)正上(shang)方半圓(yuan)的(de)位(wei)置,葉子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照安(an)裝(zhuang)位(wei)置又分為(wei)前葉子(zi)板(ban)和后(hou)葉子(zi)板(ban),是指機動車(che)(che)和非機動車(che)(che)上(shang)的(de)一種(zhong)覆蓋件。
葉子板(ban)包括:前(qian)葉子板(ban)、前(qian)葉子板(ban)內襯、前(qian)葉子板(ban)燈、后葉子板(ban)燈、散熱器框(kuang)架(jia)。
葉子(zi)板的作用:
1、借助于流體力學,減小(xiao)風阻系(xi)數,讓(rang)車駕駛更(geng)加平穩;
2、在汽車(che)駕(jia)駛流程中,避免(mian)被車(che)輪卷起(qi)的(de)砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的(de)底部。葉子(zi)板被配置(zhi)在車(che)輛(liang)的(de)車(che)輪上(shang)方,作為(wei)車(che)輛(liang)側面側的(de)外(wai)板,并由樹脂(zhi)成形(xing),翼子(zi)板由外(wai)板部和加強部用樹脂(zhi)形(xing)成為(wei)一體(ti)。
幫手汽配(pei)平(ping)臺提供(gong)各個(ge)車(che)型前(qian)葉子板原車(che)配(pei)件(jian)的(de)訂購服(fu)務
前葉子(zi)板更換教(jiao)程:
1、首先用(yong)千斤(jin)頂對準汽車(che)底(di)部的(de)支(zhi)撐點然后將汽車(che)底(di)盤升起并且還需要(yao)把輪(lun)胎卸(xie)除下來;
2、隨(sui)之拆除固定葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)內(nei)襯的螺絲和(he)卡扣取下已破損(sun)的葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)即可。當(dang)然(ran)我(wo)們還(huan)要將葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)下面的泥(ni)沙清洗干(gan)凈;
3、最后按照拆卸葉子板(ban)的(de)相反(fan)步驟來安(an)裝(zhuang)新(xin)的(de)葉子板(ban)就大(da)功告(gao)成了;
4、其次我們(men)還要找出葉子(zi)板內(nei)襯破(po)了(le)的原(yuan)因否則更換(huan)之后也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情況罷了(le)。然(ran)而最大(da)可能就是因為(wei)下限位尺寸(保證(zheng)輪胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時的最大(da)極限空間(jian)(jian))太(tai)小了(le)導致(zhi)汽車行駛顛(dian)簸路段的時候(hou)輪胎(tai)很(hen)容易頂到葉子(zi)板內(nei)襯長時間(jian)(jian)下去出現(xian)開裂也(ye)不以(yi)為(wei)然(ran)。這時我們(men)只(zhi)要加大(da)下臂限位即(ji)可從而避免輪胎(tai)和葉子(zi)板內(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情況。
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