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前橋限(xian)滑差(cha)(cha)速器位于車(che)輛兩個(ge)前車(che)輪(lun)(lun)之間，它可(ke)以(yi)彌補普通(tong)差(cha)(cha)速器的(de)(de)由(you)于車(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空而(er)導致空轉，差(cha)(cha)速器將動(dong)力(li)源源不斷的(de)(de)傳給沒有阻力(li)的(de)(de)空轉車(che)輪(lun)(lun)，車(che)輛不但不能(neng)向前運動(dong)，而(er)且大(da)量動(dong)力(li)也會(hui)流失(shi)的(de)(de)這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速(su)器(qi)的作(zuo)用是：
1、用(yong)來在兩個輸出軸之間分配轉矩；
2、保證(zheng)兩個輸出軸(zhou)以(yi)不(bu)同(tong)的角速(su)度轉動；
3、用來保證各驅(qu)動輪在(zai)各種運動條(tiao)件(jian)下的(de)動力傳(chuan)遞；
4、避免輪胎與(yu)地面打滑。車差速器是能夠使左右(you)或者上下驅(qu)動輪實現(xian)以(yi)不同轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)動的機構，由左右(you)半(ban)軸齒輪、行星(xing)齒輪及齒輪架組成。
汽車(che)差(cha)速(su)器按工作特(te)性分為齒輪式(shi)(shi)差(cha)速(su)器和防(fang)滑(hua)差(cha)速(su)器。車(che)差(cha)速(su)器的種(zhong)類有：齒輪式(shi)(shi)、防(fang)滑(hua)式(shi)(shi)、雙(shuang)蝸桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森(sen)式(shi)(shi)差(cha)速(su)器。
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