平衡桿(gan)也叫防(fang)傾(qing)桿(gan),主要的(de)(de)功能防(fang)止車輛過分傾(qing)斜,可(ke)以讓前輪的(de)(de)左右高度(du)差盡(jin)量(liang)減(jian)小!防(fang)止傾(qing)斜就是(shi)通過一根(gen)有(you)彈性的(de)(de)桿(gan),鏈接(jie)左右兩側的(de)(de)減(jian)震器(qi)或者下(xia)三角(jiao)臂,一側輪胎過大坑,通過桿(gan)身的(de)(de)連接(jie),讓另一側也相(xiang)應的(de)(de)向下(xia)運動,盡(jin)可(ke)能的(de)(de)保持(chi)兩邊高度(du)相(xiang)差不(bu)是(shi)太多!
汽(qi)車前平衡吊桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)(di)橫(heng)梁平衡拉桿(gan)。設計安裝(zhuang)于前(qian)橋(qiao)(qiao)與(yu)(yu)車架底(di)(di)盤前(qian)方(fang)的連(lian)(lian)接部位。主(zhu)要作(zuo)用是(shi)增強前(qian)底(di)(di)橫(heng)梁(前(qian)橋(qiao)(qiao))與(yu)(yu)底(di)(di)盤的連(lian)(lian)接強度,減小離(li)心力(li)與(yu)(yu)車身扭(niu)曲造成的前(qian)橋(qiao)(qiao)位移形變,其(qi)主(zhu)要作(zuo)用同樣(yang)是(shi)改(gai)善過彎(wan)性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
東(dong)風風行(xing)T5是東(dong)風風行(xing)3.0時(shi)代的(de)首款戰略車型,于2018年9月(yue)16日(ri)(ri)正式上市;新(xin)風行(xing)T5于2019年8月(yue)18日(ri)(ri)正式上市,定位“加(jia)大號智惠5座SUV”,全面(mian)瞄(miao)準“務(wu)實(shi)派”人群(qun)。以加(jia)大號帶來的(de)舒適(shi)駕乘(cheng)體驗為核心優勢(shi),滿足目標人群(qun)購車首要訴求。這款車具有(you)“大享(xiang)(xiang)空(kong)間(jian)、大享(xiang)(xiang)實(shi)惠、大享(xiang)(xiang)安心、大享(xiang)(xiang)便利、大享(xiang)(xiang)潮流”五大核心賣點,售(shou)價為6.99-11.99萬元
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