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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器是應用(yong)在(zai)機動(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大(da)多由電(dian)感傳感器來監(jian)控車速，abs傳感器通過(guo)與(yu)隨車輪同步(bu)轉(zhuan)動(dong)的(de)齒(chi)圈作用(yong)， 輸(shu)出(chu)一組(zu)準(zhun)正弦(xian)交流電(dian)信(xin)號，其頻率和振幅(fu)與(yu)輪速有(you)關．該輸(shu)出(chu)信(xin)號傳往ABS電(dian)控單元(yuan)（ECU）, 實(shi)現對(dui)輪速的(de)實(shi)時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)(lun)速傳感器（如下圖3） 當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(a)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)分(fen)散，磁(ci)場(chang)(chang)相對較弱；而(er)(er)當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(b)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)集中(zhong)，磁(ci)場(chang)(chang)相對較強(qiang)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動時(shi)，使得(de)穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)密度發生變(bian)化(hua)，因(yin)而(er)(er)引起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓的(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信號(hao)還需由(you)電(dian)子電(dian)路轉換(huan)成標準(zhun)的(de)脈沖(chong)電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答(da)案:

1)安(an)裝與拆卸(xie)順序相反。

2)先清潔前輪速(su)傳感器(qi)的安裝孔(kong)內表面,并涂上防銹劑。

3)然(ran)后(hou)裝入(ru)輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角螺栓,最后(hou)插上導(dao)線插頭

東風風行M6簡介

東風風行M6是東風風行旗下的一款MPV，2018年12月12日上(shang)市，定位于新一代中(zhong)級(ji)商務車，銷(xiao)售區間為10.29-11.89萬元