減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先四個車(che)輪需要根據對角(jiao)順序把螺母(mu)擰松(song),不需要全部擰下來。
2、然后使(shi)用舉(ju)升機把(ba)車輛抬起(qi)來(lai),之后再用套筒,根(gen)據對角順序把(ba)車輪螺母完全擰下來(lai),并(bing)且把(ba)車輪取下來(lai)。
3、根據不(bu)同(tong)的(de)車型,有些可能(neng)需要把制動分泵拆(chai)(chai)下(xia)(xia)來(lai),然后(hou)才能(neng)拆(chai)(chai)減震器。之后(hou)再去(qu)把支(zhi)臂固(gu)定(ding)螺栓(shuan)拆(chai)(chai)下(xia)(xia)來(lai),接(jie)下(xia)(xia)來(lai)把彈簧(huang)支(zhi)桿臂上(shang)面的(de)固(gu)定(ding)螺母擰(ning)開(kai)。
4、使用卡鉗千(qian)斤頂(ding)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂固定(ding)好,打開發動機(ji)引擎(qing)蓋,把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器上面(mian)車身(shen)上的(de)固定(ding)螺母擰開。再(zai)去(qu)轉動千(qian)斤頂(ding)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂往上面(mian)抬,一直(zhi)到減震(zhen)(zhen)臂的(de)下(xia)端和前橋兩者之間固定(ding)的(de)地方(fang)分離,之后(hou)再(zai)去(qu)慢慢把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器挪開,等到減震(zhen)(zhen)臂的(de)減震(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放出來之后(hou),再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器上面(mian)車身(shen)固定(ding)螺母徹底松(song)開,順利把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器拿(na)下(xia)來。
5、當減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)取下來后,再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)彈簧拆裝(zhuang)器(qi)(qi)(qi)把(ba)彈簧固定好,最(zui)后再(zai)去(qu)拆卸(xie)已經損壞的減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)部件和(he)橡膠護罩,更換(huan)完成后再(zai)去(qu)按照之前拆卸(xie)的步驟安(an)裝(zhuang)回去(qu)即可。
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