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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要根據對(dui)角(jiao)順(shun)序把螺母擰(ning)松，不(bu)需要全(quan)部擰(ning)下(xia)來(lai)。

2、然(ran)后使用(yong)舉升機(ji)把(ba)車輛抬起來，之后再(zai)用(yong)套筒，根據對角順序(xu)把(ba)車輪(lun)螺母(mu)完全(quan)擰(ning)下來，并且(qie)把(ba)車輪(lun)取下來。

3、根據不同的(de)車型，有(you)些可(ke)能需要把(ba)制動分泵拆(chai)(chai)下(xia)來，然后才能拆(chai)(chai)減震器。之后再去(qu)把(ba)支臂固定(ding)螺(luo)栓拆(chai)(chai)下(xia)來，接下(xia)來把(ba)彈(dan)簧支桿臂上面(mian)的(de)固定(ding)螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好，打開發動(dong)機引擎蓋，把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車(che)身(shen)上(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺母擰開。再去(qu)轉(zhuan)動(dong)千(qian)斤頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面(mian)抬，一(yi)直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前(qian)橋兩(liang)者之間固(gu)定(ding)的(de)地方分離(li)，之后再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器挪開，等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完(wan)全(quan)釋放出(chu)來之后，再去(qu)把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車(che)身(shen)固(gu)定(ding)螺母徹底松開，順(shun)利把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)取下來后，再去(qu)把減(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝器(qi)把彈(dan)簧固定(ding)好，最后再去(qu)拆(chai)卸(xie)已經損壞(huai)的減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)部件和橡膠(jiao)護罩，更(geng)換完成后再去(qu)按(an)照之前(qian)拆(chai)卸(xie)的步驟(zou)安(an)裝回去(qu)即可。

東風風光580新能源簡介

東風風光580是東風旗下的一款SUV，車身尺寸2780mm的軸距、4690mm的車身，空間更是自由多(duo)變，5座(zuo)、7座(zuo)自由變換，滿足多(duo)樣化的出行需求