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液力(li)(li)(li)耦合器(qi)(qi)是(shi)利用(yong)液體的(de)動能而進(jin)行能量傳(chuan)遞的(de)一種液力(li)(li)(li)傳(chuan)動裝置，它以液體油作為(wei)工作介質，通(tong)過泵輪和渦輪將機械(xie)能和液體的(de)動能相互轉化(hua)，從而連接原動機與工作機械(xie)實現動力(li)(li)(li)的(de)傳(chuan)遞。液力(li)(li)(li)耦合器(qi)(qi)按其(qi)應用(yong)特(te)性可分為(wei)三種基本(ben)類型，即普通(tong)型、限矩型、調速(su)型及兩個派生類型：液力(li)(li)(li)耦合器(qi)(qi)傳(chuan)動裝置與液力(li)(li)(li)減速(su)器(qi)(qi)。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
2014年10月16日，東風(feng)風(feng)光360車型將于武(wu)漢車展上正式(shi)上市，發動機(ji)前輪驅(qu)動，并采用了三排七(qi)座(zuo)的座(zuo)椅布局，配備的是(shi)1.5L發動機(ji)。
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