狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊的(de)方向桿(gan)上找到助力(li)(li)電機，電機上一(yi)般有一(yi)個小(xiao)鐵蓋(gai)護著的(de)、帶四根線（帶有一(yi)個插頭）的(de)就(jiu)是轉向助力(li)(li)扭矩傳感器(qi)，拆下小(xiao)鐵蓋(gai)就(jiu)能看到。

電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統主要(yao)(yao)由(you)扭(niu)矩(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，車速傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，減(jian)速機(ji)構(gou)與電(dian)子控制(zhi)單元等組成。該(gai)系統通過扭(niu)矩(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)感(gan)知駕駛員在轉(zhuan)向(xiang)操作(zuo)時方向(xiang)盤產生的扭(niu)矩(ju)(ju)力(li)(li)和(he)(he)轉(zhuan)向(xiang)角度，就會(hui)把操控信息(xi)轉(zhuan)換成數字(zi)信號輸入到控制(zhi)單元，再經(jing)過控制(zhi)單元對這些信號進行運算得到一個(ge)最佳的力(li)(li)矩(ju)(ju)最后控制(zhi)驅使(shi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)工作(zuo)。以上就是整個(ge)電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)系統構(gou)成和(he)(he)工作(zuo)的過程，不難(nan)看出扭(niu)矩(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)在電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)系統中是最為重(zhong)要(yao)(yao)的器(qi)(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)傳感器在(zai)電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中的(de)(de)作用(yong)電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)可(ke)以稱之為EPS，它就是一種直接依靠電(dian)(dian)機(ji)(ji)提(ti)供(gong)(gong)輔助(zhu)(zhu)扭矩(ju)的(de)(de)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)。在(zai)整個系(xi)統(tong)中，扭矩(ju)傳感器起到(dao)決定性作用(yong)。與傳統(tong)的(de)(de)液(ye)壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)不同的(de)(de)是電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)具有性能應用(yong)上更大的(de)(de)優勢。它不光在(zai)需要(yao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時才啟動(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)產(chan)生助(zhu)(zhu)力(li)(li)，這(zhe)樣能大大的(de)(de)減(jian)少發動(dong)機(ji)(ji)燃油消耗。電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)能在(zai)各種行(xing)駛工況下提(ti)供(gong)(gong)最(zui)佳(jia)助(zhu)(zhu)力(li)(li)，減(jian)小由路面不平所引起電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)通過傳動(dong)裝置的(de)(de)作用(yong)而助(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)的(de)(de)擾動(dong)，改善汽車的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)特性，提(ti)高汽車的(de)(de)主動(dong)安全性。和液(ye)壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)相(xiang)比沒有液(ye)壓回路，調整和檢測(ce)更容易，裝配自動(dong)化程度更高，且可(ke)通過設置不同的(de)(de)程序，快速以及不同車型匹配，縮短生產(chan)和開(kai)發周期。

扭矩傳(chuan)感器的作(zuo)用是測量動態(tai)扭矩和靜(jing)態(tai)扭矩，其檢測穩定性、抗干擾(rao)性，以及精度都很好，每次使(shi)用不需要(yao)調整(zheng)為零。

東風風度MX5簡介

東風(feng)(feng)風(feng)(feng)度(du)是鄭州(zhou)日產汽(qi)車(che)(che)有限(xian)公司旗(qi)下的自主乘用車(che)(che)品牌，于(yu)(yu)2015年推出了旗(qi)下首款(kuan)車(che)(che)型—緊湊型SUV MX6。鑒(jian)于(yu)(yu)目前國內(nei)SUV市(shi)場(chang)火爆的行(xing)情，東風(feng)(feng)風(feng)(feng)度(du)將推出旗(qi)下第二(er)款(kuan)車(che)(che)型MX5，攜手MX6共同沖擊(ji)國內(nei)SUV汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)