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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)器是應(ying)用在機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)系統），ABS系統中大多(duo)由(you)電感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器來監(jian)控(kong)(kong)車(che)速，abs傳感(gan)(gan)器通過(guo)與隨(sui)車(che)輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信(xin)號，其(qi)頻率和振幅與輪速有關．該輸出信(xin)號傳往ABS電控(kong)(kong)單元（ECU）, 實現(xian)對輪速的實時監(jian)控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪速傳感器（如(ru)下(xia)圖(tu)(tu)3） 當(dang)齒輪位(wei)于圖(tu)(tu)中(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)場(chang)相對較弱；而(er)當(dang)齒輪位(wei)于圖(tu)(tu)中(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)場(chang)相對較強。齒輪轉動時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線密度發生變(bian)化，因而(er)引(yin)起霍(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化，霍(huo)爾(er)元件(jian)將輸(shu)出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦波(bo)電(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成(cheng)標準的(de)脈沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪(lun)速傳感器的(de)安裝(zhuang)孔內表(biao)面,并涂上防銹劑。

3)然后(hou)裝入(ru)輪速傳感(gan)器,以(yi)4~6N.m的力(li)矩緊固(gu)內六角(jiao)螺栓(shuan),最后(hou)插(cha)上導線插(cha)頭

觀致3新能源簡介

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