通俗說(shuo)就(jiu)是裝后(hou)輪的那個東西,作(zuo)(zuo)用(yong)就(jiu)是安裝后(hou)輪的基(ji)礎,地(di)面(mian)的震動(dong)就(jiu)由此傳(chuan)遞到車(che)身(shen),并通過減震器消(xiao)減震動(dong)。最大作(zuo)(zuo)用(yong)是支撐(cheng)車(che)身(shen)是作(zuo)(zuo)用(yong)。
汽車(che)后擺臂(bei)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)支撐(cheng)車(che)身和減震(zhen)器,并且(qie)緩沖行駛(shi)中(zhong)的(de)(de)震(zhen)動(dong),減震(zhen)器對下懸掛能(neng)起到很好的(de)(de)輔助作(zuo)用(yong),它與減震(zhen)器和彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能(neng)構(gou)成一套完(wan)整的(de)(de)懸掛系統,后擺臂(bei)受損,可能(neng)會影響車(che)輛前減震(zhen)系統,降低乘坐舒(shu)適性。可能(neng)會影響車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)系統或是(shi)轉(zhuan)向(xiang)失靈(ling),存在安(an)全(quan)隱(yin)患。
車輛后臂(bei)的(de)安裝方(fang)法:
1。大(da)多數情況(kuang)下(xia),前(qian)支架(橫擔(dan)套)基本安裝在清(qing)障車(che)的橫擔(dan)上。跟在清(qing)障車(che)后面,車(che)輛使用說明要在叉(cha)座安裝前(qian)卸載;
2.根據車軸或(huo)彈簧鋼(gang)板的寬度(du)選擇支(zhi)撐叉,選定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐叉插入支(zhi)撐叉底座的孔中;
3.然后,根據軸或彈(dan)簧的橫向尺寸(cun),調整兩(liang)個(ge)支撐(cheng)叉(cha)座之間的距離。注意與支撐(cheng)臂中(zhong)心對(dui)稱(cheng),與支撐(cheng)處位置對(dui)齊。然后用螺栓鎖緊或固定支撐(cheng)叉(cha)座,使其不(bu)能上下(xia)移動(dong)。
4.將支(zhi)撐臂(bei)伸出至工(gong)作位(wei)置,然后(hou)升起(qi)支(zhi)撐臂(bei),使(shi)支(zhi)撐叉槽嵌(qian)入車(che)軸(zhou)(zhou)或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)內(nei),待(dai)支(zhi)撐叉完全支(zhi)撐住車(che)軸(zhou)(zhou)或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)后(hou),升起(qi)支(zhi)撐臂(bei),升起(qi)車(che)廂;
5.當貨叉(cha)由彈簧鋼板支(zhi)撐時,貨叉(cha)嵌入(ru)彈簧鋼板后,應(ying)停止起吊,插入(ru)防脫螺栓并鎖(suo)緊后,方可繼續起吊;
6.完成(cheng)上(shang)述工作后,升起(qi)臂架,使車輪稍微離開地面,檢查被(bei)牽引車是否平衡。然后,用(yong)鏈條把橫擔(dan)綁在被(bei)拖汽車的車軸上(shang)。
觀致5新能源觀致新SUV車型被(bei)命名為“觀致5”。新(xin)車(che)內部整體采(cai)用了黑色的(de)(de)配色,其中控臺布局及(ji)方向盤(pan)造型延(yan)續了觀致(zhi)家族式的(de)(de)設計(ji)風(feng)格
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