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 世銳PHEV等速萬向節內球籠

世銳PHEV等速萬向節內球籠

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等速萬向節內球籠簡介

內球籠連接變(bian)速(su)箱差(cha)速(su)器(qi)部位的,外球籠是(shi)連接車(che)輪部位的,外球籠的作用不管是(shi)動(dong)力輸出的還有車(che)輛轉彎時都是(shi)外球籠在起作用。 球籠也(ye)叫做(zuo)"等(deng)速(su)萬(wan)向節"是(shi)轎車(che)傳(chuan)動(dong)系(xi)統中的重要部件,其作用是(shi)將發動(dong)機的動(dong)力從變(bian)速(su)器(qi)傳(chuan)遞到兩(liang)個前(qian)車(che)輪,驅動(dong)轎車(che)高速(su)行駛。

汽車球籠有什么作用?

球籠也叫做(zuo)等(deng)速(su)(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)是轎車(che)傳(chuan)動(dong)(dong)系統中(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)要部件(jian)(jian)(jian),其作用(yong)是將發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)從變速(su)(su)(su)器傳(chuan)遞到兩個前車(che)輪,驅動(dong)(dong)轎車(che)高(gao)速(su)(su)(su)行駛。用(yong)于(yu)轎車(che)的(de)(de)(de)等(deng)素萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)類(lei)型很多,其中(zhong)應用(yong)最多的(de)(de)(de)是球籠式(shi)等(deng)速(su)(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)和三角架(jia)式(shi)等(deng)速(su)(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie),它主(zhu)要有滑套(tao)、三向(xiang)(xiang)軸、傳(chuan)動(dong)(dong)軸、星形套(tao)、保持架(jia)、鐘形殼(ke)主(zhu)要零件(jian)(jian)(jian)組(zu)成。由于(yu)等(deng)速(su)(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)傳(chuan)遞繁(fan)重(zhong)的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)力(li)矩,隨受(shou)負(fu)荷重(zhong),傳(chuan)動(dong)(dong)精(jing)度高(gao),需求量很大(da),又是安全件(jian)(jian)(jian),因此其主(zhu)要零件(jian)(jian)(jian)均采(cai)用(yong)精(jing)鍛件(jian)(jian)(jian)加(jia)工而成。


世銳PHEV簡介

 世銳PHEV 廣汽本田基于傳(chuan)祺GS4 PHEV打造的世銳PHEV車(che)(che)型在2018廣州車(che)(che)展正式亮相。新車(che)(che)搭載1.5L阿特(te)金(jin)森循環發動機和(he)G-MC電耦(ou)合系統(tong)組成(cheng)的混動系統(tong)

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