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散熱網簡介

散熱(re)器屬于(yu)汽車冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)，發動機水(shui)(shui)冷(leng)系(xi)統(tong)中的散熱(re)器由進水(shui)(shui)室(shi)、出水(shui)(shui)室(shi)、主片及(ji)散熱(re)器芯等三部分構成(cheng)。

散熱器(qi)(qi)冷卻(que)已經到達高溫的冷卻(que)液。當散熱器(qi)(qi)的管子和散熱片暴露在(zai)冷卻(que)風扇產生的氣流及車輛運動產生的氣流中時，散熱器(qi)(qi)中的冷卻(que)液變冷

汽車(che)(che)散熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者(zhe)用(yong)(yong)于(yu)一般乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)，后者(zhe)用(yong)(yong)于(yu)大(da)型商用(yong)(yong)車(che)(che)。
汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)材(cai)料與(yu)制造(zao)技(ji)術(shu)(shu)發(fa)展(zhan)很(hen)快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)以其在(zai)材(cai)料輕量化上的(de)(de)(de)(de)明顯(xian)優勢，在(zai)轎(jiao)車(che)與(yu)輕型(xing)車(che)領域逐步取(qu)代(dai)銅散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)同時，銅散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)制造(zao)技(ji)術(shu)(shu)和(he)工(gong)(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，銅硬(ying)釬(han)(han)(han)焊(han)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)、工(gong)(gong)程機(ji)械(xie)、重型(xing)卡車(che)等發(fa)動(dong)機(ji)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢明顯(xian)。國外轎(jiao)車(che)配(pei)套的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)，主(zhu)要是從保護環境(jing)的(de)(de)(de)(de)角度來考慮（尤其是歐美國家）。在(zai)歐洲新型(xing)的(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)占(zhan)有(you)的(de)(de)(de)(de)比例平均為(wei)64%。從我國汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景看，硬(ying)釬(han)(han)(han)焊(han)生產的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)釬(han)(han)(han)焊(han)銅散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)公共汽(qi)車(che)、載貨汽(qi)車(che)和(he)其他工(gong)(gong)程設備上得到應用。
1、散(san)熱器不(bu)應與任何酸、堿或其它(ta)腐(fu)蝕性性質接(jie)觸。
2、建議使(shi)用(yong)軟(ruan)水，硬水需軟(ruan)化(hua)處理后使(shi)用(yong)，避(bi)免(mian)造成散熱(re)器內部堵塞及水垢(gou)的產生。
3、在使用防(fang)凍(dong)液，為了避(bi)免(mian)散熱器的腐蝕，請(qing)務必使用正規(gui)廠(chang)家生產且符合(he)國家標準(zhun)的長效防(fang)銹防(fang)凍(dong)液。
4、在安(an)裝散(san)熱(re)器過程中，請不要損壞散(san)熱(re)帶(dai)（片）和碰傷散(san)熱(re)器，以(yi)保(bao)證散(san)熱(re)能(neng)力和密封。
5、散熱(re)器內(nei)完全放(fang)水再注水時，要先(xian)將(jiang)發動機(ji)缸(gang)體的放(fang)水開關扭開，有水流出(chu)時，再關上，從而避(bi)免(mian)產生(sheng)水泡。
6、在(zai)日(ri)常使用中應(ying)隨(sui)時(shi)檢查水(shui)(shui)位(wei)，要停機降溫后加水(shui)(shui)。加水(shui)(shui)時(shi)，將水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開，作(zuo)業人員(yuan)身體應(ying)盡量(liang)遠離加水(shui)(shui)口(kou)，以防高(gao)壓蒸汽由加水(shui)(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季(ji)為防止結冰造(zao)成芯子(zi)破裂現(xian)象，如長期停(ting)車或(huo)間接停(ting)車時(shi)，應將(jiang)水(shui)箱蓋和放水(shui)開關，將(jiang)水(shui)全(quan)部放出。
8、備(bei)用的散熱器有效環境應(ying)保持通(tong)風、干燥。
9、視實際情(qing)況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清(qing)洗一次芯體。清(qing)洗時，用清(qing)水(shui)沿(yan)反進風向側沖洗。
10、水位計應(ying)每(mei)3個月清洗一次或視實(shi)際情(qing)況(kuang)，各部件拆下用溫(wen)水加無腐蝕性洗滌(di)劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

世銳PHEV簡介

 世銳PHEV 廣汽本田基于傳祺GS4 PHEV打造(zao)的(de)世銳PHEV車(che)型在2018廣州車(che)展(zhan)正式亮相。新車(che)搭載1.5L阿特金森循(xun)環發動機和G-MC電耦合系(xi)統(tong)組成的(de)混動系(xi)統(tong)