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車身控制模塊總成簡介

1、車身控(kong)制模塊總成傳(chuan)遞指令： 調速指令的(de)(de)bai觸發du信號，來自(zi)整車控(kong)制器的(de)(de)zhi命令。車身控(kong)制器一方(fang)面體現駕駛員意圖(tu)，另dao一方(fang)面從安全和車輛(liang)電氣(qi)系(xi)統運行(xing)狀態出發，評估對駕駛員的(de)(de)響應是(shi)否(fou)合理，最后執(zhi)(zhi)行(xing)或(huo)打折(zhe)執(zhi)(zhi)行(xing)。駕駛員的(de)(de)意圖(tu)通(tong)過(guo)加(jia)速踏板和制動踏板表達并傳(chuan)遞給(gei)整車控(kong)制器。 

2、調整設(she)備運行狀態： 車身控(kong)制(zhi)器給到電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)器的(de)(de)(de)具(ju)體指(zhi)令，與(yu)動力系統相關(guan)的(de)(de)(de)有以下幾種，加速，減(jian)速，制(zhi)動，停車。電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)器做出(chu)的(de)(de)(de)響應(ying)為，改變(bian)電(dian)(dian)源電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓、頻率等(deng)參數，使得電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)運行狀態符合(he)控(kong)制(zhi)器的(de)(de)(de)需要。 

3、檢(jian)測反饋： 如不(bu)同的(de)(de)(de)電(dian)(dian)機(ji)有(you)不(bu)同的(de)(de)(de)熱力特征，在連續驅動電(dian)(dian)機(ji)時(shi)應采用不(bu)同的(de)(de)(de)啟(qi)停控(kong)制(zhi)方案以避免電(dian)(dian)機(ji)過熱。 車身(shen)控(kong)制(zhi)器考慮采用成(cheng)熟的(de)(de)(de)技術和產(chan)品(pin)，在設(she)計(ji)選型(xing)和系統的(de)(de)(de)設(she)計(ji)中盡(jin)量減少故(gu)障的(de)(de)(de)發(fa)生，選擇智能性芯片(pian)可以對電(dian)(dian)氣(qi)設(she)備的(de)(de)(de)狀態進行監控(kong)并反饋給微控(kong)制(zhi)器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

高爾夫簡介

大(da)眾高爾夫是(shi)(shi)大(da)眾旗下的(de)(de)一款暢(chang)銷(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)，是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)1974年(nian)推出的(de)(de)經(jing)典掀背/小型(xing)家用車(che)(che)型(xing)，已(yi)經(jing)在(zai)(zai)(zai)全球(qiu)市(shi)場(chang)推出了(le)六代，是(shi)(shi)大(da)眾汽(qi)車(che)(che)公司生產最多的(de)(de)品種，也是(shi)(shi)大(da)眾最暢(chang)銷(xiao)(xiao)(xiao)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)，在(zai)(zai)(zai)全球(qiu)暢(chang)銷(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)型(xing)中位(wei)列第(di)三，到2007年(nian)總(zong)產量已(yi)經(jing)超過了(le)2500萬(wan)輛。