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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)(che)身控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模(mo)塊總(zong)成傳遞指(zhi)(zhi)令： 調(diao)速指(zhi)(zhi)令的(de)bai觸發(fa)du信號，來自整(zheng)車(che)(che)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器的(de)zhi命(ming)令。車(che)(che)身控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器一方面(mian)體現駕(jia)駛員意圖，另(ling)dao一方面(mian)從安全和車(che)(che)輛電氣系統(tong)運行狀態出(chu)發(fa)，評估對駕(jia)駛員的(de)響應是否合理(li)，最后執行或打折執行。駕(jia)駛員的(de)意圖通過加速踏板(ban)和制(zhi)(zhi)動踏板(ban)表達并傳遞給整(zheng)車(che)(che)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器。 

2、調整設備運(yun)行(xing)狀態： 車身控(kong)制器(qi)給到(dao)電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制器(qi)的(de)具體(ti)指(zhi)令，與動(dong)力系統相關的(de)有以下(xia)幾種，加速，減速，制動(dong)，停車。電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制器(qi)做(zuo)出(chu)的(de)響應(ying)為，改變電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓(ya)、頻率(lv)等參數(shu)，使得電(dian)(dian)機(ji)的(de)運(yun)行(xing)狀態符合控(kong)制器(qi)的(de)需要。 

3、檢測反饋： 如不(bu)同的(de)電(dian)機(ji)有不(bu)同的(de)熱力特征，在連續驅動電(dian)機(ji)時應采用不(bu)同的(de)啟停控(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)案以(yi)避免電(dian)機(ji)過熱。 車身控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)考慮采用成(cheng)熟的(de)技(ji)術(shu)和產品(pin)，在設計選型和系統的(de)設計中盡量減少故障的(de)發(fa)生，選擇智能(neng)性芯片可(ke)以(yi)對電(dian)氣(qi)設備的(de)狀態進行監控(kong)并(bing)反饋給微控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤IZOA作為(wei)一汽豐田旗下首款基于TNGA架構打造(zao)的(de)(de)(de)(de)車型，動(dong)力(li)沒有(you)(you)延續小(xiao)車搭小(xiao)排(pai)量(liang)的(de)(de)(de)(de)固(gu)定模式(shi)，而是搭載“大(da)(da)排(pai)量(liang)”TNGA 2.0L自然吸氣(qi)發(fa)動(dong)機。TNGA 2.0L發(fa)動(dong)機已進入國產階段，通過提(ti)高(gao)熱效(xiao)率、降(jiang)低(di)摩擦阻(zu)力(li)及控(kong)(kong)制(zhi)進排(pai)氣(qi)門(men)等(deng)技(ji)術，動(dong)力(li)性(xing)能比傳(chuan)(chuan)統(tong)2.0L發(fa)動(dong)機提(ti)高(gao)15%-20%，燃油經濟性(xing)提(ti)升25%。奕澤IZOA傳(chuan)(chuan)動(dong)系統(tong)匹配(pei)6MT或CVT變(bian)速箱(xiang)。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒(jian)豐巢WAY概念車設(she)計元素，前(qian)臉橫(heng)幅式(shi)進氣(qi)格柵配(pei)以(yi)兩側開眼(yan)角前(qian)大(da)(da)燈，下格柵采(cai)用倒(dao)梯形，內(nei)部為(wei)黑色(se)網(wang)狀設(she)計。傳(chuan)(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)平直腰線被淡化處理，夸張(zhang)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后輪(lun)眉(mei)之間由飄逸的(de)(de)(de)(de)弧線連接，大(da)(da)面積防蹭護板野(ye)性(xing)十足。新車第二排(pai)車門(men)裝有(you)(you)隱藏式(shi)門(men)把(ba)手，類(lei)似(si)于本田XR-V，尾(wei)部特(te)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)“回旋(xuan)鏢”LED燈組讓人印象深刻(ke)。 奕澤IZOA延續美版(ban)C-HR的(de)(de)(de)(de)設(she)計風格，整體偏向駕駛員一側，配(pei)有(you)(you)三輻式(shi)多(duo)功能方向盤，集成藍牙電話、多(duo)媒體播(bo)放等(deng)控(kong)(kong)制(zhi)鍵。儀表盤采(cai)用雙炮筒造(zao)型，中(zhong)(zhong)央帶有(you)(you)行(xing)車電腦(nao)。中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)臺頂部配(pei)有(you)(you)8英寸懸浮式(shi)顯示屏(ping)，支持HMI人機交(jiao)互系統(tong)，底(di)部為(wei)空調區域控(kong)(kong)制(zhi)鍵。