空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)工(gong)作(zuo)原理:空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)一種用(yong)以(yi)壓(ya)縮(suo)(suo)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)的(de)設(she)備。空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)與水泵構造類似。大多數空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)往復活塞式(shi),旋轉(zhuan)葉片或旋轉(zhuan)螺桿(gan)。離心式(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)非常大的(de)應用(yong)程序。由(you)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)直接驅動(dong)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji),使曲軸產(chan)生旋轉(zhuan)運動(dong),帶動(dong)連(lian)桿(gan)使活塞產(chan)生往復運動(dong),引起氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸容積變化。由(you)于氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸內壓(ya)力的(de)變化,通過(guo)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥使空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)過(guo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器(消(xiao)聲器)進(jin)入氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸,在(zai)壓(ya)縮(suo)(suo)行程中(zhong),由(you)于氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸容積的(de)縮(suo)(suo)小,壓(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)過(guo)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥的(de)作(zuo)用(yong),經(jing)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管,單向閥(止(zhi)回閥)進(jin)入儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)罐,當(dang)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)力達(da)到額定壓(ya)力0.7MPa時(shi)由(you)壓(ya)力開關控(kong)制而(er)自動(dong)停機(ji)(ji)(ji)(ji)。當(dang)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)罐壓(ya)力降至0.5--0.6MPa時(shi)壓(ya)力開關自動(dong)聯(lian)接啟(qi)動(dong)。而(er)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)就是(shi)(shi)(shi)提供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)源(yuan)動(dong)力,是(shi)(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)系(xi)統的(de)核心設(she)備,機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)引氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)源(yuan)裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)的(de)主體(ti),它是(shi)(shi)(shi)將(jiang)原動(dong)(通常是(shi)(shi)(shi)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)或柴油機(ji)(ji)(ji)(ji))的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械能轉(zhuan)換成氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)壓(ya)力能的(de)裝(zhuang)置(zhi),是(shi)(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)發(fa)生裝(zhuang)置(zhi)。
幫手汽配平臺提(ti)供各個車型自動水平控制空氣壓縮(suo)機總成原車配件的訂購服務
空氣壓縮機(ji)的作用:
1、壓縮氣(qi)體作為動(dong)力(li),空氣(qi)經過(guo)壓縮后可以作為動(dong)力(li)用(yong),機械與(yu)風動(dong)工具以及控制儀表與(yu)自動(dong)化裝置(zhi);
2、壓(ya)縮(suo)氣(qi)體用于制冷和氣(qi)體分離,氣(qi)體經壓(ya)縮(suo)、冷卻、膨脹而液化,用于人(ren)工制冷;
3、壓(ya)(ya)(ya)縮氣(qi)體(ti)用(yong)于(yu)合(he)(he)成(cheng)(cheng)及聚(ju)(ju)合(he)(he)在化(hua)學工業中(zhong),某些(xie)氣(qi)體(ti)經壓(ya)(ya)(ya)縮機提高壓(ya)(ya)(ya)力后有(you)利丁合(he)(he)成(cheng)(cheng)及聚(ju)(ju)合(he)(he),如(ru)氛與(yu)氫合(he)(he)成(cheng)(cheng)氦,氫與(yu)二氧(yang)化(hua)碳合(he)(he)成(cheng)(cheng)甲醇(chun),二氧(yang)化(hua)碳與(yu)氨合(he)(he)成(cheng)(cheng)尿素,又加高壓(ya)(ya)(ya)下生產聚(ju)(ju)乙烯;4、氣(qi)體(ti)輸(shu)送(song)壓(ya)(ya)(ya)縮機還用(yong)于(yu)氣(qi)體(ti)的(de)管道(dao)輸(shu)送(song)和裝(zhuang)瓶,如(ru)遠程(cheng)煤氣(qi)和天然氣(qi)的(de)輸(shu)送(song),氯氣(qi)和二氧(yang)化(hua)碳的(de)裝(zhuang)瓶。
探6的車(che)身設(she)計,由曾為日(ri)本三菱公(gong)司(si)(si)的首席設(she)計師的北(bei)京阿爾特(中國)汽(qi)車(che)設(she)計公(gong)司(si)(si)董事長宣奇(qi)武親(qin)自(zi)執(zhi)筆。 福迪探索(suo)者6共有云(yun)母黑(hei)、云(yun)彩黃、萊茵灰(hui)、別(bie)克灰(hui)、福特灰(hui)5種顏色,其中云(yun)彩黃尤為顯(xian)眼,將此(ci)款SUV的尊(zun)貴感(gan)覺體(ti)現得(de)淋(lin)漓(li)盡致(zhi)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
福迪探索者Ⅲ排氣墊
159****7843 on 2023/4/2 19:05:31福迪
19款一汽豐田亞洲龍原廠機蓋
134****4959 on 2023/4/2 10:07:56福迪(di)
福迪探索者6空調皮帶張緊輪
130****5333 on 2023/3/25 15:43:22福(fu)迪
水箱密封罩
137****7949 on 2023/3/21 17:53:28福(fu)迪
福迪1029后保險杠
135****6415 on 2023/3/19 16:52:35福迪
車身控制模塊
134****7599 on 2023/3/11 17:31:30福(fu)迪(di)
三元催化器
133****0283 on 2023/2/27 14:54:58福迪
2011年款福迪探索者6儀表總
135****5897 on 2023/2/15 23:31:03福迪
后保險杠
132****1858 on 2023/2/12 19:28:52福迪(di)
福迪探索者6尾門鎖
152****7090 on 2023/2/11 13:54:32福迪