空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)工作原理:空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)一種用(yong)以壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體的(de)(de)設備(bei)。空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)與水泵構造類似。大多數空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)往復(fu)活塞(sai)式,旋轉(zhuan)葉片或(huo)旋轉(zhuan)螺桿。離心式壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)非常(chang)大的(de)(de)應(ying)用(yong)程序。由電動機(ji)(ji)直接(jie)驅動壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji),使曲軸(zhou)產生(sheng)(sheng)旋轉(zhuan)運動,帶(dai)動連(lian)桿使活塞(sai)產生(sheng)(sheng)往復(fu)運動,引起(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸容積變化。由于(yu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸內壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)變化,通過(guo)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)使空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)(jing)過(guo)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器(qi)(消(xiao)聲器(qi))進(jin)入氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸,在(zai)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)行程中,由于(yu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸容積的(de)(de)縮(suo)小,壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)(jing)過(guo)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)的(de)(de)作用(yong),經(jing)(jing)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管,單向(xiang)閥(fa)(止回閥(fa))進(jin)入儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)罐,當(dang)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)達到(dao)額(e)定壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)0.7MPa時(shi)由壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)開關控制而(er)自動停(ting)機(ji)(ji)。當(dang)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)罐壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)降至(zhi)0.5--0.6MPa時(shi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)開關自動聯接(jie)啟動。而(er)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)就是(shi)(shi)(shi)(shi)提供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)源動力(li)(li)(li)(li),是(shi)(shi)(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)動系統的(de)(de)核心設備(bei),機(ji)(ji)電引氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)源裝置(zhi)中的(de)(de)主體,它是(shi)(shi)(shi)(shi)將原動(通常(chang)是(shi)(shi)(shi)(shi)電動機(ji)(ji)或(huo)柴(chai)油機(ji)(ji))的(de)(de)機(ji)(ji)械能轉(zhuan)換成氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)能的(de)(de)裝置(zhi),是(shi)(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)發生(sheng)(sheng)裝置(zhi)。
幫手汽(qi)配平臺提供各個(ge)車型自(zi)動水平控制空氣壓(ya)縮機總(zong)成原車配件的訂購服務(wu)
空氣壓縮機(ji)的作用:
1、壓縮氣體作(zuo)為(wei)動(dong)力,空氣經(jing)過壓縮后(hou)可以(yi)作(zuo)為(wei)動(dong)力用,機械與(yu)風(feng)動(dong)工具以(yi)及控(kong)制儀表與(yu)自動(dong)化裝置(zhi);
2、壓(ya)縮(suo)(suo)氣(qi)(qi)體用(yong)于制冷(leng)和氣(qi)(qi)體分(fen)離,氣(qi)(qi)體經壓(ya)縮(suo)(suo)、冷(leng)卻、膨脹而液化,用(yong)于人工(gong)制冷(leng);
3、壓(ya)縮氣(qi)體用于合(he)成及(ji)聚(ju)(ju)合(he)在化學工(gong)業(ye)中(zhong),某(mou)些氣(qi)體經壓(ya)縮機提高壓(ya)力后(hou)有利丁合(he)成及(ji)聚(ju)(ju)合(he),如氛(fen)與氫合(he)成氦,氫與二氧(yang)化碳合(he)成甲醇,二氧(yang)化碳與氨合(he)成尿素,又加(jia)高壓(ya)下生產聚(ju)(ju)乙烯;4、氣(qi)體輸(shu)送壓(ya)縮機還用于氣(qi)體的管道輸(shu)送和(he)裝瓶,如遠程煤氣(qi)和(he)天然氣(qi)的輸(shu)送,氯氣(qi)和(he)二氧(yang)化碳的裝瓶。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型,于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。
2013年11月21日,ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市,價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
凱迪拉克總統一號
158****8657 on 2024/2/7 0:56:42四川省南充市儀隴縣
進口凱迪拉(la)克
凱迪拉克帝威(進口)拆車件
182****9667 on 2024/1/26 0:29:55新疆伊犁恒大綠洲
進口(kou)凱迪拉克
17款凱雷德加長鉑金版。兩驅切換四驅開關
185****8681 on 2023/12/26 10:27:44進口凱迪拉(la)克
11款凱迪拉克
186****5565 on 2023/11/1 0:36:10進口(kou)凱迪拉克
凱迪拉克伍德,前后保險杠
139****7805 on 2023/10/4 9:29:57黑龍江
進口凱迪拉克
門開關
139****0570 on 2023/9/10 12:55:24進口凱(kai)迪拉克
凱迪拉克CTS-V壓縮機
133****0261 on 2023/8/17 14:06:35進口凱迪拉(la)克(ke)
凱迪拉克CT6前保險杠(帶噴漆)
199****9308 on 2023/6/30 18:57:18進(jin)口凱(kai)迪拉克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克ATSL后橋差速器
182****7535 on 2023/6/11 10:02:57進口凱迪拉克(ke)
前中網前保險杠
139****4996 on 2023/5/13 15:54:28進口凱(kai)迪拉克