汽車(che)推力桿(gan)(gan)作(zuo)用是防(fang)止橋移位(wei)的,一(yi)般的直推力桿(gan)(gan)只能防(fang)止中后(hou)(hou)(hou)橋前后(hou)(hou)(hou)移位(wei),而V型(xing)推力桿(gan)(gan)除了可以防(fang)止中后(hou)(hou)(hou)橋前后(hou)(hou)(hou)移位(wei),還可以防(fang)止左(zuo)(zuo)右移位(wei),因(yin)為在汽車(che)轉彎時,中后(hou)(hou)(hou)橋可能會產生(sheng)左(zuo)(zuo)右移位(wei)的問題,導(dao)致(zhi)板簧(huang)與輪胎產生(sheng)摩擦,嚴重(zhong)時會導(dao)致(zhi)輪胎早磨甚(shen)至發生(sheng)爆(bao)胎的惡劣事故(gu)。幫手(shou)汽配(pei)平臺提供(gong)各個車(che)型(xing)后(hou)(hou)(hou)橋推桿(gan)(gan)原車(che)配(pei)件的訂購服(fu)務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
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