汽車(che)推(tui)(tui)力(li)桿(gan)作用是防(fang)止橋移位(wei)(wei)的(de)(de),一(yi)般的(de)(de)直(zhi)推(tui)(tui)力(li)桿(gan)只能防(fang)止中后(hou)(hou)橋前后(hou)(hou)移位(wei)(wei),而(er)V型(xing)推(tui)(tui)力(li)桿(gan)除了可(ke)(ke)以防(fang)止中后(hou)(hou)橋前后(hou)(hou)移位(wei)(wei),還可(ke)(ke)以防(fang)止左(zuo)右移位(wei)(wei),因為在汽車(che)轉彎時(shi),中后(hou)(hou)橋可(ke)(ke)能會產(chan)(chan)生(sheng)左(zuo)右移位(wei)(wei)的(de)(de)問題(ti),導(dao)致(zhi)(zhi)板簧(huang)與輪胎(tai)產(chan)(chan)生(sheng)摩擦,嚴重時(shi)會導(dao)致(zhi)(zhi)輪胎(tai)早磨甚(shen)至發生(sheng)爆胎(tai)的(de)(de)惡劣事故。幫手汽配平臺提供(gong)各個車(che)型(xing)后(hou)(hou)橋推(tui)(tui)桿(gan)原車(che)配件(jian)的(de)(de)訂購服(fu)務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
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