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汽(qi)車推力(li)桿(gan)(gan)(gan)作用是防止(zhi)橋(qiao)移(yi)(yi)位(wei)的，一般(ban)的直推力(li)桿(gan)(gan)(gan)只能防止(zhi)中后(hou)(hou)橋(qiao)前(qian)后(hou)(hou)移(yi)(yi)位(wei)，而V型推力(li)桿(gan)(gan)(gan)除了可(ke)以(yi)防止(zhi)中后(hou)(hou)橋(qiao)前(qian)后(hou)(hou)移(yi)(yi)位(wei)，還可(ke)以(yi)防止(zhi)左(zuo)右移(yi)(yi)位(wei)，因為在(zai)汽(qi)車轉(zhuan)彎時，中后(hou)(hou)橋(qiao)可(ke)能會(hui)產生左(zuo)右移(yi)(yi)位(wei)的問題，導致板簧與輪胎產生摩擦，嚴重時會(hui)導致輪胎早磨甚至發生爆胎的惡(e)劣事故。幫手汽(qi)配平臺提供各個車型后(hou)(hou)橋(qiao)推桿(gan)(gan)(gan)原(yuan)車配件的訂(ding)購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
1976年(nian)夏天，福(fu)特汽車公(gong)司向市(shi)場(chang)推出了第一代嘉年(nian)華（Fiesta），基本型裝(zhuang)載1.0升發(fa)動機(ji)，功率30千(qian)瓦。全車僅重700公(gong)斤，在同類汽車中是最(zui)輕的(de)，1.2立方米的(de)裝(zhuang)貨(huo)空間(jian)又是同類汽車中最(zui)大(da)的(de)。
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