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汽車(che)(che)推(tui)力(li)桿作(zuo)用是防止橋(qiao)移(yi)(yi)位的，一般的直推(tui)力(li)桿只能(neng)防止中(zhong)后橋(qiao)前(qian)后移(yi)(yi)位，而V型推(tui)力(li)桿除了可以(yi)防止中(zhong)后橋(qiao)前(qian)后移(yi)(yi)位，還可以(yi)防止左(zuo)右(you)移(yi)(yi)位，因為在汽車(che)(che)轉彎時，中(zhong)后橋(qiao)可能(neng)會產(chan)生左(zuo)右(you)移(yi)(yi)位的問題，導致板簧與輪胎產(chan)生摩擦，嚴(yan)重(zhong)時會導致輪胎早(zao)磨(mo)甚至(zhi)發生爆(bao)胎的惡劣事(shi)故。幫手汽配平臺提供各(ge)個車(che)(che)型后橋(qiao)推(tui)桿原(yuan)車(che)(che)配件的訂(ding)購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
克萊斯勒君王 君王在德國也叫幻影(ying)的(de)(de)替代(dai)型在1997年底特律的(de)(de)汽車展上屬(shu)于無可爭辯的(de)(de)名星(xing)之(zhi)一。它(ta)意(yi)味著新式克萊斯勒設計風格的(de)(de)繼續，并通過其令人想起法拉利車型的(de)(de)散熱(re)器護柵(zha)強調 了它(ta)的(de)(de)特性。
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