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汽車(che)推力(li)桿(gan)作用是防(fang)止(zhi)(zhi)橋(qiao)(qiao)移位(wei)的(de)，一般(ban)的(de)直推力(li)桿(gan)只能防(fang)止(zhi)(zhi)中(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)前后(hou)移位(wei)，而V型推力(li)桿(gan)除了可(ke)(ke)以(yi)防(fang)止(zhi)(zhi)中(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)前后(hou)移位(wei)，還可(ke)(ke)以(yi)防(fang)止(zhi)(zhi)左(zuo)右(you)移位(wei)，因為在(zai)汽車(che)轉彎(wan)時(shi)，中(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)可(ke)(ke)能會(hui)產生(sheng)左(zuo)右(you)移位(wei)的(de)問(wen)題(ti)，導致板簧與(yu)輪(lun)(lun)胎產生(sheng)摩擦，嚴重時(shi)會(hui)導致輪(lun)(lun)胎早磨甚至發生(sheng)爆胎的(de)惡劣事故(gu)。幫手汽配(pei)平(ping)臺(tai)提供各個車(che)型后(hou)橋(qiao)(qiao)推桿(gan)原車(che)配(pei)件的(de)訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
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