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汽車(che)(che)推(tui)力(li)(li)桿(gan)(gan)作用是防(fang)止(zhi)(zhi)橋(qiao)(qiao)移(yi)(yi)位的(de)(de)，一(yi)般的(de)(de)直推(tui)力(li)(li)桿(gan)(gan)只能(neng)防(fang)止(zhi)(zhi)中后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)前(qian)后(hou)(hou)移(yi)(yi)位，而V型(xing)(xing)推(tui)力(li)(li)桿(gan)(gan)除了可以防(fang)止(zhi)(zhi)中后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)前(qian)后(hou)(hou)移(yi)(yi)位，還可以防(fang)止(zhi)(zhi)左右(you)移(yi)(yi)位，因為(wei)在汽車(che)(che)轉彎時，中后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)可能(neng)會(hui)產(chan)生左右(you)移(yi)(yi)位的(de)(de)問題(ti)，導(dao)致板簧與輪(lun)胎(tai)(tai)產(chan)生摩擦，嚴(yan)重(zhong)時會(hui)導(dao)致輪(lun)胎(tai)(tai)早磨甚至發生爆胎(tai)(tai)的(de)(de)惡劣(lie)事故。幫手(shou)汽配(pei)平臺提供(gong)各個車(che)(che)型(xing)(xing)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)推(tui)桿(gan)(gan)原(yuan)車(che)(che)配(pei)件的(de)(de)訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
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