狼群视频在线

后橋推桿簡介

汽車推(tui)力(li)桿作用是防止(zhi)(zhi)(zhi)橋移(yi)位(wei)(wei)的，一(yi)般的直推(tui)力(li)桿只能防止(zhi)(zhi)(zhi)中后(hou)(hou)(hou)橋前(qian)后(hou)(hou)(hou)移(yi)位(wei)(wei)，而V型推(tui)力(li)桿除了可(ke)(ke)以防止(zhi)(zhi)(zhi)中后(hou)(hou)(hou)橋前(qian)后(hou)(hou)(hou)移(yi)位(wei)(wei)，還可(ke)(ke)以防止(zhi)(zhi)(zhi)左右移(yi)位(wei)(wei)，因為在汽車轉彎時，中后(hou)(hou)(hou)橋可(ke)(ke)能會(hui)產(chan)(chan)生(sheng)左右移(yi)位(wei)(wei)的問題，導致(zhi)板(ban)簧(huang)與輪胎(tai)產(chan)(chan)生(sheng)摩擦(ca)，嚴重時會(hui)導致(zhi)輪胎(tai)早磨甚(shen)至發(fa)生(sheng)爆(bao)胎(tai)的惡劣事(shi)故。幫(bang)手汽配平臺提供(gong)各個車型后(hou)(hou)(hou)橋推(tui)桿原(yuan)車配件的訂購服務

橫向推力桿的作用

　橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。

當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。

大眾凌度簡介

凌(ling)渡這(zhe)款汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)動力(li)說(shuo)實(shi)話并不(bu)是(shi)(shi)特(te)(te)別強勁，起步(bu)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)有點肉(rou)，但(dan)是(shi)(shi)提速的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)反(fan)應速度還是(shi)(shi)比較(jiao)快(kuai)的(de)(de)(de)，因為(wei)我(wo)買車(che)(che)(che)(che)主(zhu)要就(jiu)是(shi)(shi)為(wei)了方便日(ri)常上(shang)下班(ban)，所以對于汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)動力(li)要求并不(bu)是(shi)(shi)特(te)(te)別高(gao)，凌(ling)渡這(zhe)款汽(qi)車(che)(che)(che)(che)完(wan)(wan)全(quan)可(ke)以滿足(zu)我(wo)的(de)(de)(de)需(xu)要。凌(ling)度的(de)(de)(de)耗(hao)油(you)量(liang)(liang)比較(jiao)低(di)，以我(wo)的(de)(de)(de)經(jing)濟條件完(wan)(wan)全(quan)可(ke)以負擔得起。而且朋友告訴我(wo)說(shuo)，新車(che)(che)(che)(che)在經(jing)過磨合期(qi)以后耗(hao)油(you)量(liang)(liang)會降(jiang)低(di)，所以估(gu)計等(deng)再用一(yi)段時(shi)間零(ling)度的(de)(de)(de)耗(hao)油(you)量(liang)(liang)會再低(di)一(yi)點，讓我(wo)特(te)(te)別滿意。