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前下臂支架簡介

下擺(bai)臂(bei)的(de)主要作用是，傳遞力矩， 支(zhi)持轉向(xiang)節臂(bei)，緩和縱向(xiang)載荷至于(yu)螺絲(si)松動，在行(xing)駛中有可能(neng)(neng)發(fa)生的(de)就是行(xing)駛跑偏或輪胎(tai)磨損(sun)不正常(chang)，行(xing)駛中異響，高(gao)速行(xing)駛中，操縱性能(neng)(neng)下降(jiang) 方向(xiang)盤發(fa)飄，如(ru)果不及時送修最(zui)嚴重的(de)造(zao)成螺絲(si)脫(tuo)落那就不是開玩笑的(de)了。幫手汽配平臺提供各個(ge)車型(xing)前(qian)下臂(bei)支(zhi)架原車配件(jian)的(de)訂購(gou)服(fu)務。

汽車上的下支臂的作用功能

汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：

1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；

2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；

3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。

本田CR-Z(進口)簡介

CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)設計延續了(le)高科技與(yu)動(dong)感的(de)(de)(de)(de)(de)設計風格，最為(wei)突出的(de)(de)(de)(de)(de)是采(cai)用(yong)了(le)一個非(fei)常(chang)未來派的(de)(de)(de)(de)(de)儀表盤。這(zhe)款(kuan)CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)量表叢依據(ju)駕駛(shi)模式的(de)(de)(de)(de)(de)不同(tong)可以發出三(san)(san)種不同(tong)顏色的(de)(de)(de)(de)(de)光。這(zhe)款(kuan)CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)設計非(fei)常(chang)輕快(kuai)、寬敞，采(cai)用(yong)了(le)許多網孔狀的(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)。CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)前臉突出而飽滿，運動(dong)感、概(gai)念味十(shi)足，和奧迪R8有(you)幾分相似(si)之處。尾燈(deng)為(wei)銳利的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)(san)角形，三(san)(san)排LED燈(deng)平(ping)行分布，運動(dong)風格表現地淋漓(li)盡致。本田CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)后保險(xian)杠十(shi)分寬大(da)，與(yu)后翼子板(ban)融為(wei)一體。后保險(xian)杠下面是黑色的(de)(de)(de)(de)(de)擴(kuo)散器裝飾(shi)條，這(zhe)也是標準的(de)(de)(de)(de)(de)跑車配置。