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下(xia)(xia)擺臂(bei)的(de)(de)主要(yao)作(zuo)用是，傳(chuan)遞力矩(ju)， 支(zhi)持轉向節臂(bei)，緩和縱(zong)向載荷(he)至于螺絲松動，在行駛(shi)中(zhong)(zhong)有可能(neng)發生的(de)(de)就(jiu)是行駛(shi)跑偏或輪(lun)胎磨(mo)損不(bu)正常，行駛(shi)中(zhong)(zhong)異響(xiang)，高速行駛(shi)中(zhong)(zhong)，操縱(zong)性能(neng)下(xia)(xia)降 方向盤發飄(piao)，如果不(bu)及時(shi)送修最嚴重的(de)(de)造成(cheng)螺絲脫(tuo)落那就(jiu)不(bu)是開玩笑的(de)(de)了。幫手汽配平(ping)臺提供各個(ge)車(che)型前下(xia)(xia)臂(bei)支(zhi)架(jia)原車(che)配件的(de)(de)訂(ding)購(gou)服務。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：
1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；
2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。
SW是標致公司(si)在(zai)近(jin)年來推(tui)出(chu)(chu)的(de)一種新概念稱呼，其實就(jiu)是比較(jiao)老套(tao)的(de)運動(dong)(dong)化旅行(xing)(xing)車。概念車在(zai)2001年的(de)IAA法蘭克福首次(ci)出(chu)(chu)現(xian)，以(yi)206SW為例，采用2.0排(pai)量發動(dong)(dong)機，最大馬力達到(dao)177匹，加上特(te)地(di)提供的(de)包(bao)圍和17寸合金輪載(zai)，推(tui)動(dong)(dong)已經增(zeng)加了的(de)重量、但是仍然(ran)屬(shu)于輕(qing)(qing)盈的(de)車身，造就(jiu)了一輛(liang)相(xiang)對來說的(de)小(xiao)型性能旅行(xing)(xing)車，營造出(chu)(chu)一種非常專業化的(de)性能氣氛，而(er)這種輕(qing)(qing)量化的(de)小(xiao)型旅行(xing)(xing)車在(zai)市場(chang)定位上有相(xiang)當大的(de)可挖掘性，因此這種SW概念車被外界普遍(bian)看好(hao)。
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標致206 CC發動機支架膠
182****8518 on 2024/5/5 7:29:58張掖市甘州(zhou)區永輝汽(qi)修廠
進口標致
標致RCZ前風擋集雨板
153****9623 on 2024/2/26 12:41:23南通開發區
進口標致(zhi)
標致207 CC燃油箱
138****3750 on 2024/1/23 15:29:30進口(kou)標致
408電瓶管理器
155****5267 on 2023/12/20 10:26:18進口標致
標致407后減震器機
189****6060 on 2023/12/14 15:10:07進口標致
前機蓋下防水棉左右兩個
182****3039 on 2023/11/11 21:09:02進口標致(zhi)
東風標致標致301前門玻璃外壓條
151****0341 on 2023/10/28 14:27:44進口(kou)標(biao)致
東風標致標致5008A柱內飾板卡扣
182****9260 on 2023/10/24 21:02:47進口標致
18款 標致5008 A柱內飾板上卡扣
182****9260 on 2023/10/21 18:56:01進口標致
標致307 SW（進口）主線束
+886 988906960 on 2023/10/18 15:23:12臺灣省(sheng)新竹市東區展業二路8號3樓(lou)
進口標(biao)致