下(xia)擺臂的(de)主要作用是,傳遞(di)力矩, 支持轉向節臂,緩和縱向載荷至于螺絲(si)松(song)動,在行(xing)駛中(zhong)有可能(neng)(neng)發生的(de)就是行(xing)駛跑偏或輪胎磨損不正常,行(xing)駛中(zhong)異響,高速行(xing)駛中(zhong),操縱性能(neng)(neng)下(xia)降 方(fang)向盤發飄,如果不及時(shi)送修(xiu)最嚴重的(de)造成(cheng)螺絲(si)脫落那就不是開(kai)玩笑(xiao)的(de)了。幫手汽配平臺提供各個(ge)車型(xing)前下(xia)臂支架原車配件的(de)訂(ding)購服務。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身,減震器,而且緩沖駕駛中的振動:
1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力,并衰減由此導致的震動,以保障汽車能平順地駕駛;
2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成,個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等;
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧,個別高級汽車則使用空氣彈簧。
早在2016日內瓦車展中,大眾便發布了旗下全新中大型轎車——PHIDEON,新車采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造,并將率先由上汽大眾引入國內生產并銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上,上汽大眾PHIDEON于中國正式首發,中文正式定名為"輝昂"。
PHIDEON的名稱來源于古羅馬的女神“Fides”,象征誓約與信仰,PHIDEON將是大眾的首款中大型車,將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白
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