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減震器叉臂簡介

汽車前輪叉臂作用是抵消橫向作用力，使得支柱減震器不再承受橫向作用力，而只應對車輪的上下抖動，因而具有較好的方向穩定力。
汽車在行駛過程中，車輪位置發出響聲，屬于比較經常出現的問題，由于車輪安裝在轉向節上，一般出現響聲后，就會更換離轉向節最近的三角臂，也就是朋友所說的三叉臂，但是問題依舊，說明沒有找到問題所在。那么問題究竟出在哪里，如何判斷呢？

一(yi)，容易引起車輪異響的(de)位置

1，減震器安裝座減震器總成一般由減震器安裝座、平面軸承、彈簧、減震器滑柱、防塵罩等組成，是前懸架的重要組成部分，也是汽車車身支撐的主要部件，不僅要承受汽車的重量，還有承受汽車起步，剎車產生的巨大作用力。

其中，安裝座是減震器和車身的連接部件，并且起到一定的緩沖作用，都是采用橡膠材質制成，由于長期受力和自身的老化，安裝座容易產生變形，收縮，這樣減震器和車身之間的合理間隙就會變大，從而出現運動的異響，尤其是經過顛簸路面，尤為明顯。

2，懸架拉桿汽車的前懸架構成還有一系列的拉桿作為連接和活動的部分，包括穩定桿連接桿的上下拉桿和方向機的內外拉桿以及三角臂拉桿。這些拉桿就是通常所說的球頭。由于要承受一定的轉向、震動作用力，也很容易出現因為磨損造成的異響。

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減震器的作用是

減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)作用是(shi)：抑制彈(dan)簧吸(xi)(xi)震(zhen)(zhen)后反(fan)彈(dan)時(shi)的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)蕩及來自路面的(de)(de)(de)沖擊(ji)，以改善汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)行駛平(ping)順性(xing)。汽車(che)(che)(che)上(shang)所(suo)(suo)使用的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)有(you)雙(shuang)向作用筒(tong)式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)、充氣(qi)式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)和阻尼(ni)可(ke)調式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)三種。當車(che)(che)(che)架與(yu)車(che)(che)(che)橋(qiao)作往復相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)(dong)時(shi)，而(er)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)中的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)在缸筒(tong)內(nei)也作往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)殼體(ti)內(nei)的(de)(de)(de)油(you)液(ye)(ye)便(bian)反(fan)復地(di)從一個內(nei)腔通過一些窄小的(de)(de)(de)孔隙流入另(ling)一內(nei)腔。此時(shi)孔壁與(yu)油(you)液(ye)(ye)間的(de)(de)(de)摩擦及液(ye)(ye)體(ti)分子(zi)內(nei)摩擦便(bian)形成對(dui)振動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)阻尼(ni)力，使車(che)(che)(che)身和車(che)(che)(che)架的(de)(de)(de)振動(dong)(dong)(dong)能量轉化為熱能，被油(you)液(ye)(ye)和減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)殼體(ti)所(suo)(suo)吸(xi)(xi)收，然(ran)后散到大氣(qi)中。減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)阻尼(ni)力的(de)(de)(de)大小隨車(che)(che)(che)架與(yu)車(che)(che)(che)橋(qiao)（或(huo)車(che)(che)(che)輪(lun)）的(de)(de)(de)相對(dui)速(su)度的(de)(de)(de)增(zeng)減(jian)(jian)(jian)而(er)增(zeng)減(jian)(jian)(jian)，并且與(yu)油(you)液(ye)(ye)粘(zhan)度有(you)關(guan)。

東風小康K05S簡介

在(zai)外觀設計上，新款(kuan)的K05S還是(shi)很(hen)(hen)(hen)時(shi)尚的，雖然都(dou)是(shi)差(cha)不多的造(zao)型(xing)(xing)，但是(shi)它的車(che)身比例(li)以(yi)及玲瓏精致的造(zao)型(xing)(xing)看(kan)上去很(hen)(hen)(hen)討人喜歡。尤其是(shi)在(zai)前臉部分，還標配了一個霧燈組，不僅(jin)讓整車(che)看(kan)上去比精品(pin)五菱之光等車(che)型(xing)(xing)更加時(shi)尚，而且起到了很(hen)(hen)(hen)好(hao)的輔助照(zhao)明作用。

至于內飾方面，這(zhe)種車(che)型確實(shi)沒啥可(ke)看的(de)(de)，整個(ge)(ge)內飾全(quan)部(bu)都(dou)是(shi)硬塑料，中(zhong)控配備了(le)一個(ge)(ge)多(duo)媒體的(de)(de)機頭，甚至時間都(dou)沒有顯示；這(zhe)個(ge)(ge)就需要后期(qi)加(jia)(jia)工一下了(le)，加(jia)(jia)一個(ge)(ge)普通的(de)(de)中(zhong)控屏加(jia)(jia)記錄(lu)儀(yi)外(wai)面汽配城(cheng)大概(gai)是(shi)在六七百塊錢左(zuo)右(you)。然后他(ta)的(de)(de)內部(bu)儲物格(ge)相對都(dou)比較(jiao)狹小，副駕駛的(de)(de)座椅也不(bu)可(ke)前(qian)后調節，舒適度確實(shi)很一般(ban)，最主要的(de)(de)是(shi)他(ta)沒有轉速表跟轉向助力，確實(shi)有點不(bu)太方便，后期(qi)加(jia)(jia)個(ge)(ge)助力大概(gai)是(shi)在1500左(zuo)右(you)。