燃油(you)壓(ya)力傳感(gan)器的(de)作(zuo)用是將(jiang)油(you)的(de)壓(ya)力變(bian)成電信號(hao)傳遞到(dao)顯示儀表或信號(hao)采集(ji)裝置上。以下是其他八種(zhong)汽車(che)壓(ya)力傳感(gan)器的(de)不同作(zuo)用:
1、車(che)用空調(diao)高低(di)壓(ya)傳感器:測量(liang)車(che)內空調(diao)系統中(zhong)冷凝劑的壓(ya)力。
2、剎(cha)車壓力傳感器(qi):測量剎(cha)車液壓或(huo)氣壓壓力。
3、共軌壓力(li)傳感器(qi):測量柴油(you)發(fa)動機(ji)共軌噴射系統中軌內燃油(you)壓力(li)。
4、機油壓(ya)力傳感器(qi):測(ce)量潤滑油的壓(ya)力。
5、空(kong)氣壓(ya)力傳(chuan)感(gan)器:測(ce)量進氣、增壓(ya)渦輪后端以及進氣歧管(guan)內空(kong)氣壓(ya)力。
6、胎(tai)壓傳感器:測量輪(lun)胎(tai)內氣壓。
7、缸(gang)壓(ya)傳感器:測量汽缸(gang)內(nei)壓(ya)力。
8、差(cha)壓傳感器:測量尾(wei)氣(qi)顆粒捕捉(zhuo)器兩端(duan)壓力差(cha)。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號,再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長的優點,已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質壓力出現微位移,過而導致傳感器的電阻發生一定的變化,再利用電子線路檢測的數據變化,輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號,這一系列的工作流程,可以保證燃油系統的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
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