燃油壓力(li)傳(chuan)(chuan)感器的(de)作(zuo)用是將油的(de)壓力(li)變成電(dian)信(xin)號傳(chuan)(chuan)遞到顯示儀表或信(xin)號采集裝置(zhi)上(shang)。以(yi)下是其他八種汽車壓力(li)傳(chuan)(chuan)感器的(de)不(bu)同作(zuo)用:
1、車用空(kong)調(diao)高低壓傳感器:測(ce)量(liang)車內空(kong)調(diao)系統中(zhong)冷凝(ning)劑的壓力。
2、剎車壓力(li)(li)傳感器(qi):測量剎車液(ye)壓或氣(qi)壓壓力(li)(li)。
3、共軌壓力(li)傳感器:測(ce)量柴(chai)油發動機共軌噴射系(xi)統中軌內(nei)燃(ran)油壓力(li)。
4、機(ji)油(you)壓力傳感器:測(ce)量(liang)潤滑油(you)的壓力。
5、空氣(qi)壓(ya)力傳(chuan)感器:測量進氣(qi)、增壓(ya)渦輪后端以(yi)及(ji)進氣(qi)歧管(guan)內空氣(qi)壓(ya)力。
6、胎壓(ya)傳感器:測(ce)量輪(lun)胎內氣壓(ya)。
7、缸壓(ya)傳感(gan)器:測量汽缸內壓(ya)力。
8、差壓傳(chuan)感器:測量尾(wei)氣顆粒捕捉器兩(liang)端壓力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號,再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長的優點,已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質壓力出現微位移,過而導致傳感器的電阻發生一定的變化,再利用電子線路檢測的數據變化,輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號,這一系列的工作流程,可以保證燃油系統的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
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