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汽車渦輪(lun)傳感器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)是測(ce)量歧管的(de)真空壓力，并將壓力信(xin)號(hao)轉變成電子信(xin)號(hao)輸(shu)送給發動機(ji)控制電腦(nao)，作(zuo)為控制噴油脈沖寬度(du)和點(dian)火正時(shi)的(de)主要參考(kao)信(xin)號(hao)。幫手汽配(pei)(pei)平臺提供(gong)各(ge)個(ge)車型(xing)渦輪(lun)-壓力傳感器(qi)原車配(pei)(pei)件的(de)訂購服務(wu)。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
（1）增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力，ECU進行進氣流量計算，用于噴油控制。
（2）電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器，為了精確測量進氣量，設置了增壓壓力傳感器，它位于增壓器后的進氣管上，有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器，而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。
奧(ao)迪(di)A6L是(shi)(shi)一汽奧(ao)迪(di)公(gong)司在德國新A6的(de)基礎上開發(fa)出(chu)的(de)車(che)系，是(shi)(shi)A6的(de)換代產(chan)品。該車(che)于2005年6月16日上市(shi)。奧(ao)迪(di)A6L是(shi)(shi)中(zhong)大型車(che)，在中(zhong)國的(de)市(shi)場賣的(de)還是(shi)(shi)比較好(hao)的(de)，商務車(che)首選(xuan)之(zhi)(zhi)一。隨(sui)著年代的(de)變遷，奧(ao)迪(di)A6L也(ye)越來越趨于年輕化，時尚的(de)外形(xing)和一如(ru)既往的(de)做(zuo)工(gong)讓奧(ao)迪(di)A6L在中(zhong)國市(shi)場占有(you)一席之(zhi)(zhi)地。
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