按汽車整車結構來看,主要有以下幾種:
1、發動機線束,連接發動機上的各種傳感器和執行器,圍繞在發動機的周圍。
2、儀表板線束,與車身或者底盤線束連接,沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。
3、車身線束, 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走,連接油箱傳感器和后尾燈。
4、門線束,連接門內板上的所有電器件,如中控鎖,玻璃升降器,揚聲器等。
5、前圍線束,從駕駛室過來,沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈和前組合燈,喇叭、電子風扇等。
幫手汽(qi)配(pei)平(ping)臺提供各(ge)個車(che)型前(qian)保(bao)險杠線束原車(che)配(pei)件(jian)的(de)訂(ding)購服務(wu)。
1994年(nian)(nian),匆(cong)匆(cong)進入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)雷(lei)諾與三(san)(san)江航(hang)天集團(tuan)共同出資9800萬(wan)美元在(zai)湖北(bei)孝感匆(cong)匆(cong)上馬了其在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)內地的(de)(de)(de)第一個項(xiang)目(mu)——三(san)(san)江雷(lei)諾汽(qi)車公司,三(san)(san)江集團(tuan)持(chi)股55%,雷(lei)諾持(chi)股45%,合作期限30年(nian)(nian)。按照最(zui)初的(de)(de)(de)設計,當年(nian)(nian)以CKD方式投(tou)產,到(dao)1997年(nian)(nian),產銷量(liang)達到(dao)千(qian)輛(liang)。1998年(nian)(nian)底,涂(tu)裝、焊裝、總裝三(san)(san)條生產線全(quan)面建(jian)成,具(ju)備年(nian)(nian)產15萬(wan)輛(liang)的(de)(de)(de)能力,但命(ming)運總是捉弄人,在(zai)1994年(nian)(nian)至2001年(nian)(nian)的(de)(de)(de)8年(nian)(nian)時(shi)間內,“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛(liang)。年(nian)(nian)均不到(dao)500輛(liang),這顯然(ran)不是雷(lei)諾想看到(dao)的(de)(de)(de)結果。
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