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噴油嘴線束簡介

噴油嘴是個簡單的電磁閥。以下是關于其工作原理的相關介紹：
1.當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。
2.噴油嘴本身是一個常閉閥 ，常閉閥是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
3.當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

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噴油器線束的作用

噴油器線束的作用是可以根據工況的變化精確地控制燃油噴射量，使燃燒將更充分，從而提高功率，降低油耗，并滿足排放法規的要求。

噴油器線束順序是1342。原車噴油嘴線束上面都有標號，仔細觀察根據標號插入相應的噴油嘴插頭就可以。

噴油器線束總成是一種用于將ecu（electronic control unit，電子控制單元）噴油信號傳遞至噴油器的線束。

噴油器線束總成介紹噴油器線束總成主要包括線束支架、線束、螺釘、扎帶，線束通過扎帶固定在線束支架上，螺釘將線束支架固定在發動機本體上，其中，噴油器線束往往具有十條以上扎帶。在生產噴油器線束的工序中，扎帶工序需要人工完成。

扎帶工序主要包括以下幾個步驟：人工取扎帶；將扎帶穿過線束支架的扎帶孔；將線束固定至線束支架；收緊扎帶并裁掉余料。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕(yi)澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構打造(zao)的(de)(de)車(che)(che)型，動(dong)(dong)力沒(mei)有(you)延續小車(che)(che)搭小排(pai)(pai)量的(de)(de)固定模式(shi)，而(er)是搭載“大排(pai)(pai)量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。TNGA 2.0L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)已進入國(guo)產階(jie)段，通過提(ti)高熱效率、降低摩(mo)擦阻力及控(kong)制進排(pai)(pai)氣門等(deng)技術，動(dong)(dong)力性(xing)能比傳統2.0L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)提(ti)高15%-20%，燃油經濟性(xing)提(ti)升25%。奕(yi)澤IZOA傳動(dong)(dong)系(xi)統匹配(pei)(pei)6MT或CVT變速箱。 外(wai)觀方面(mian)(mian)，奕(yi)澤IZOA將(jiang)借鑒豐巢WAY概念車(che)(che)設計(ji)元素，前(qian)臉橫幅式(shi)進氣格柵配(pei)(pei)以(yi)兩側開眼角前(qian)大燈，下格柵采用倒梯(ti)形，內(nei)部為黑色網狀設計(ji)。傳統的(de)(de)平直腰(yao)線被淡化(hua)處理(li)，夸張的(de)(de)前(qian)后輪眉之(zhi)間由(you)飄(piao)逸(yi)的(de)(de)弧(hu)線連接(jie)，大面(mian)(mian)積(ji)防蹭護板野(ye)性(xing)十足(zu)。新車(che)(che)第(di)二排(pai)(pai)車(che)(che)門裝有(you)隱藏式(shi)門把手，類似于本田XR-V，尾部特有(you)的(de)(de)“回旋鏢(biao)”LED燈組讓(rang)人印象深(shen)刻。 奕(yi)澤IZOA延續美版C-HR的(de)(de)設計(ji)風格，整體偏向駕駛員一側，配(pei)(pei)有(you)三輻式(shi)多功能方向盤(pan)，集(ji)成藍牙電話、多媒體播放等(deng)控(kong)制鍵。儀(yi)表盤(pan)采用雙炮筒造(zao)型，中央(yang)帶有(you)行車(che)(che)電腦。中控(kong)臺(tai)頂(ding)部配(pei)(pei)有(you)8英寸懸浮(fu)式(shi)顯示屏，支持(chi)HMI人機(ji)(ji)交互系(xi)統，底部為空調區域控(kong)制鍵。