狼群视频在线

車頂線束簡介

目(mu)前(qian)，汽(qi)(qi)車天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)種類(lei)分為(wei)普通天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)和(he)全景(jing)天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)，對于(yu)設(she)置(zhi)全景(jing)天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車頂(ding)(ding)棚由于(yu)天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)面積(ji)大，導(dao)致頂(ding)(ding)棚內部的(de)(de)(de)線(xian)(xian)束(shu)(shu)布置(zhi)空間較小，傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車頂(ding)(ding)棚線(xian)(xian)束(shu)(shu)結構會有部分線(xian)(xian)束(shu)(shu)橫跨天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)并置(zhi)于(yu)汽(qi)(qi)車頂(ding)(ding)棚的(de)(de)(de)內飾板內，這(zhe)樣的(de)(de)(de)線(xian)(xian)束(shu)(shu)結構會阻礙天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)正常啟閉或天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)在(zai)啟閉過(guo)程中將線(xian)(xian)束(shu)(shu)壓壞，因(yin)此，傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車頂(ding)(ding)棚線(xian)(xian)束(shu)(shu)結構設(she)置(zhi)并不合理，容(rong)易(yi)導(dao)致線(xian)(xian)束(shu)(shu)與天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)相互產生干涉。頂(ding)(ding)棚線(xian)(xian)束(shu)(shu)總成：其主要(yao)連(lian)接(jie)的(de)(de)(de)電器件為(wei)頂(ding)(ding)燈，天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)，化裝(zhuang)鏡燈等一些(xie)電器件。需要(yao)考(kao)慮過(guo)孔和(he)固定(ding)。

幫(bang)手汽配平臺(tai)提供各(ge)個車型(xing)車頂線束原車配件的(de)訂購服(fu)務

汽車線束的作用

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)線(xian)束(shu)(shu)的(de)(de)作(zuo)用是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)內部(bu)通(tong)訊的(de)(de)基本載體(ti)(ti)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)線(xian)束(shu)(shu)是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)的(de)(de)網(wang)絡主(zhu)體(ti)(ti)，連接(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣電(dian)(dian)(dian)(dian)子部(bu)件并使之發(fa)揮功能，沒有(you)線(xian)束(shu)(shu)也就不存在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)線(xian)束(shu)(shu)是由(you)銅材沖(chong)制而成(cheng)的(de)(de)接(jie)觸件端子與電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)壓(ya)接(jie)后，外(wai)面再塑壓(ya)絕緣體(ti)(ti)或(huo)外(wai)加金屬殼(ke)體(ti)(ti)等，以線(xian)束(shu)(shu)捆扎形(xing)成(cheng)連接(jie)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)的(de)(de)組件。在(zai)目前不管是高級(ji)豪(hao)華(hua)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)還是經濟型普通(tong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，線(xian)束(shu)(shu)編成(cheng)的(de)(de)形(xing)式基本上是一樣的(de)(de)，都是由(you)電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)、聯插(cha)件和包裹膠帶組成(cheng)，既要確(que)保傳送電(dian)(dian)(dian)(dian)信(xin)號(hao)，也要保證連接(jie)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)的(de)(de)可靠性，向電(dian)(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)(dian)氣部(bu)件供(gong)應(ying)規(gui)定的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)值，防止對周圍電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁干擾，排除電(dian)(dian)(dian)(dian)器短路(lu)。

別克英朗XT簡介

更時尚運(yun)動 GT偏向于家用(yong)

英朗(lang)(lang)XT時(shi)尚的(de)(de)兩廂運(yun)動外形受到了許多年(nian)輕人的(de)(de)喜愛，而別克為三廂車(che)，從(cong)里到外更偏(pian)向于家用，不再表現的(de)(de)那么張揚，可以說，英朗(lang)(lang)GT的(de)(de)推出讓英朗(lang)(lang)系列車(che)的(de)(de)受眾群體(ti)擴大了。

英朗GT三廂(xiang)(xiang)型車整體設計(ji)偏向于家用，外(wai)形較兩(liang)廂(xiang)(xiang)更(geng)為穩重，從造型上看，GT趨向于別克當紅中(zhong)級車，也有(you)“小”之稱(cheng)。

英朗(lang)XT整體較為運動(dong)，從前臉看，兩(liang)車就有(you)(you)一定的(de)(de)(de)差(cha)別。英朗(lang)GT車頭更(geng)圓(yuan)潤厚實，而(er)英朗(lang)XT卻有(you)(you)一股“鋼(gang)炮氣(qi)質”，充滿時(shi)尚運動(dong)感。英朗(lang)GT大燈造型(xing)比XT更(geng)規整，眼神不像(xiang)XT那(nei)樣犀利。炯(jiong)炯(jiong)有(you)(you)神的(de)(de)(de)上(shang)翹式大燈把示寬燈、近光燈、遠光燈、邊(bian)角轉彎等融為一體，碩大的(de)(de)(de)三盾標鑲嵌在寬大的(de)(de)(de)直瀑式進氣(qi)格(ge)柵(zha)上(shang)。英朗(lang)GT發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)蓋(gai)上(shang)多了兩(liang)個腮型(xing)散熱口，為發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)蓋(gai)做了些點綴(zhui)。

英朗(lang)GT側面(mian)造型流暢，很符(fu)合人(ren)們對家用(yong)車(che)的(de)審美。多(duo)出一廂后，車(che)身(shen)比(bi)例依舊(jiu)協調。C柱上三角窗形狀同XT相(xiang)比(bi)略有(you)改變。相(xiang)比(bi)英朗(lang)兩廂XT，英朗(lang)GT的(de)車(che)頂(ding)更加凸(tu)起，所以后排頭部空(kong)間會更加舒適