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中冷器(qi)(qi)管子的(de)(de)作(zuo)用是(shi)降(jiang)低(di)發動機的(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)，發動機排(pai)出(chu)的(de)(de)廢氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)非常高，通過(guo)(guo)增(zeng)壓器(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)傳導(dao)會(hui)提(ti)高進(jin)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)，空氣(qi)(qi)在被壓縮的(de)(de)過(guo)(guo)程中密度(du)會(hui)升(sheng)高，這必然也會(hui)導(dao)致空氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)的(de)(de)升(sheng)高，從而影(ying)響(xiang)發動機的(de)(de)充(chong)氣(qi)(qi)效(xiao)率(lv)，為(wei)了解決增(zeng)壓后的(de)(de)空氣(qi)(qi)升(sheng)溫(wen)(wen)(wen)造成的(de)(de)不利影(ying)響(xiang)，因此需要(yao)加裝中冷器(qi)(qi)來降(jiang)低(di)進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)。幫手汽(qi)配平臺提(ti)供各(ge)個車(che)型中冷器(qi)(qi)空氣(qi)(qi)管原車(che)配件的(de)(de)訂購(gou)服(fu)務。
寶馬Z3是寶馬系(xi)列的一款車型。1996年(nian)5月(yue)，第一批(pi)寶馬問(wen)世(shi)，很(hen)短時間內躍升為同類中最暢銷(xiao)的車型。BMW Z3在2001年(nian)末開始計劃減產 ，到2002年(nian)終正(zheng)式停產。
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華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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