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利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反，由于機械增壓器始終在“增壓”，因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外，由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的，整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似，加速十分線性，沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感，也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大，因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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SW是(shi)標(biao)致公司(si)在(zai)近年來(lai)推出的(de)(de)(de)一種(zhong)(zhong)新概(gai)念稱呼，其實(shi)就是(shi)比較老套的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)化旅(lv)行車(che)(che)。概(gai)念車(che)(che)在(zai)2001年的(de)(de)(de)IAA法蘭克福首次出現，以206SW為例，采用2.0排量(liang)發(fa)動(dong)(dong)機，最大(da)馬力達到177匹，加上特(te)地提供的(de)(de)(de)包圍和(he)17寸合金輪載，推動(dong)(dong)已(yi)經增(zeng)加了的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)、但是(shi)仍然(ran)屬于(yu)輕(qing)盈的(de)(de)(de)車(che)(che)身，造就了一輛(liang)相(xiang)(xiang)對來(lai)說的(de)(de)(de)小型(xing)性能旅(lv)行車(che)(che)，營造出一種(zhong)(zhong)非(fei)常專業(ye)化的(de)(de)(de)性能氣(qi)氛，而這(zhe)種(zhong)(zhong)輕(qing)量(liang)化的(de)(de)(de)小型(xing)旅(lv)行車(che)(che)在(zai)市場定位上有相(xiang)(xiang)當大(da)的(de)(de)(de)可挖掘性，因(yin)此這(zhe)種(zhong)(zhong)SW概(gai)念車(che)(che)被外界普遍看好。
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標致206 CC發動機支架膠
182****8518 on 2024/5/5 7:29:58張(zhang)掖市甘州區永輝(hui)汽修廠(chang)
進口標(biao)致
標致RCZ前風擋集雨板
153****9623 on 2024/2/26 12:41:23南通開發區
進口標致
標致207 CC燃油箱
138****3750 on 2024/1/23 15:29:30進口標(biao)致
408電瓶管理器
155****5267 on 2023/12/20 10:26:18進口標致
標致407后減震器機
189****6060 on 2023/12/14 15:10:07進口標致
前機蓋下防水棉左右兩個
182****3039 on 2023/11/11 21:09:02進口(kou)標致
東風標致標致301前門玻璃外壓條
151****0341 on 2023/10/28 14:27:44進口標致
東風標致標致5008A柱內飾板卡扣
182****9260 on 2023/10/24 21:02:47進口標致
18款 標致5008 A柱內飾板上卡扣
182****9260 on 2023/10/21 18:56:01進口標(biao)致(zhi)
標致307 SW（進口）主線束
+886 988906960 on 2023/10/18 15:23:12臺灣(wan)省(sheng)新竹市(shi)東區展業(ye)二(er)路8號3樓(lou)
進口標(biao)致(zhi)