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利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反，由于機械增壓器始終在“增壓”，因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外，由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的，整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似，加速十分線性，沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感，也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大，因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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2017年(nian)6月(yue)16日(ri)，鄭州日(ri)產全新皮卡(ka)納瓦(wa)拉(la)正式上市。納瓦(wa)拉(la)已經在2017年(nian)上海車展首(shou)發(fa)，新車搭載一臺2.5L自然吸氣發(fa)動機，傳動匹配(pei)5速(su)手動、6速(su)手動及7速(su)手自一體變(bian)速(su)箱。
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