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發動機護板簡介

發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)護(hu)板--發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)護(hu)板是根據各(ge)種不同車(che)型(xing)定身(shen)設(she)計(ji)的(de)引擎防護(hu)裝置，其設(she)計(ji)首先是防止泥土包裹發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，其次(ci)是為了行駛過程中(zhong)防止由于凹凸(tu)不平(ping)的(de)路面對發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)造成撞擊而造成發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)損(sun)壞。 通過一系列設(she)計(ji)達到延長發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)使用壽命，避(bi)免(mian)出行過程中(zhong)由于外在因(yin)素導致(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)損(sun)壞的(de)汽車(che)拋錨(mao)。

發動機護板的作用是

發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)護(hu)板的(de)(de)作用是：保(bao)持(chi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)艙清潔，防止(zhi)路面(mian)積水(shui)灰塵進入(ru)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)艙；防止(zhi)汽(qi)車行(xing)駛過程中輪胎碾壓后卷起的(de)(de)沙石硬物敲(qiao)擊(ji)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，因為沙石硬物敲(qiao)擊(ji)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)這種現象。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)下護(hu)板可(ke)以保(bao)護(hu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)油底殼，并(bing)且(qie)還(huan)能(neng)讓車子(zi)的(de)(de)底盤更加平整，這樣空氣流過底盤的(de)(de)速度會更快，車子(zi)在高速行(xing)駛時穩定性也會更好。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)護(hu)板是根據各種不(bu)同車型(xing)定身設(she)計(ji)的(de)(de)引擎防護(hu)裝置，其設(she)計(ji)首先是防止(zhi)泥土包裹發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，導(dao)致(zhi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)散熱不(bu)良(liang)，其次是為了行(xing)駛過程中防止(zhi)由(you)于凹凸不(bu)平的(de)(de)路面(mian)對發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)造(zao)成撞擊(ji)而造(zao)成發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)損壞，達(da)到(dao)延長發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)使用壽(shou)命，避(bi)免出行(xing)過程中由(you)于外在因素導(dao)致(zhi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)損壞的(de)(de)汽(qi)車拋錨。

阿爾法166(進口)簡介

166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。