狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要(yao)(yao)根據對(dui)角順序把螺母擰(ning)松，不需要(yao)(yao)全部擰(ning)下來。

2、然后使用(yong)舉升機把車輛抬起(qi)來，之后再用(yong)套(tao)筒，根據對(dui)角順序把車輪螺母完全(quan)擰下來，并且把車輪取下來。

3、根據不(bu)同的車(che)型，有些可(ke)能需要把(ba)制動分(fen)泵拆(chai)下來(lai)(lai)，然后才能拆(chai)減震器。之后再(zai)去(qu)把(ba)支臂固定螺栓拆(chai)下來(lai)(lai)，接(jie)下來(lai)(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡(ka)鉗千斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)固(gu)(gu)定(ding)好，打開發動機引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)震器(qi)上面車身上的(de)固(gu)(gu)定(ding)螺母擰開。再(zai)去(qu)轉動千斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)往(wang)上面抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)的(de)下(xia)端和前橋(qiao)兩(liang)者之(zhi)間固(gu)(gu)定(ding)的(de)地方分(fen)離，之(zhi)后(hou)再(zai)去(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震器(qi)挪開，等(deng)到(dao)減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)的(de)減(jian)(jian)震彈性完(wan)全釋放出(chu)來之(zhi)后(hou)，再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震器(qi)上面車身固(gu)(gu)定(ding)螺母徹底松(song)開，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震器(qi)拿下(xia)來。

5、當減震器取下來后(hou)，再(zai)去把(ba)減震彈簧拆裝器把(ba)彈簧固定好(hao)，最后(hou)再(zai)去拆卸已經損壞的(de)減震器部件(jian)和(he)橡膠護罩(zhao)，更換完成后(hou)再(zai)去按照之前拆卸的(de)步驟安裝回去即(ji)可。

魏派WEY VV7 GT簡介

 日(ri)前，WEY品(pin)牌旗下(xia)定位轎跑風(feng)格的SUV——VV7 GT正式亮相，新車(che)基(ji)于VV7車型打造，并搭載2.0T發動機(ji)，最大功(gong)率為227馬力。