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手剎套件手剎的作用是：
1、手剎屬于輔助制動系統，主要借助人力，一般在停車的時候，為了防止車輛自行溜車而設立的；
2、目前，絕大多數轎車和輕型汽車，它們的手剎系統都是作用在后輪上。鼓式制動器本身可以兼作駐車制動器，駐車時，剎車鼓內的蹄片和摩擦片就會接合，從而產生制動力。如果后輪是碟剎，則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過手柄來操作，較老式的汽車則使用從儀表臺伸出的手提拉桿，但這種設計已漸被淘汰，近年在一些高擋車上則流行用腳踏板來操作；
3、無論是哪種操作方式，它們的操縱機構都是通過鋼索或連桿拉緊制動器。手剎機構的內部裝有棘輪和棘爪，將手剎拉緊后，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，如要松開就必須按下釋放按鈕。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接的。手剎對于轎車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
標致(zhi)406是(shi)(shi)汽車(che)公司在(zai)1999年投放市場的(de)(de)車(che)型(xing)(xing)，是(shi)(shi)97年延續405而上(shang)市的(de)(de)新款車(che)。406有兩(liang)種(zhong)動力(li)(li)單(dan)位，2.0升(sheng)與 標致(zhi)4063.0升(sheng)引(yin)(yin)擎供買家選配(pei)。2.0的(de)(de)與406房車(che)款相(xiang)同，但是(shi)(shi)另(ling)一顆是(shi)(shi)V型(xing)(xing)六汽缸引(yin)(yin)擎。最大(da)排氣(qi)量有2946cc，且引(yin)(yin)擎汽缸的(de)(de)主體與上(shang)蓋為輕(qing)鋁合金(jin)材質，進氣(qi)采用可變(bian)進氣(qi)岐管設計，最大(da)馬(ma)力(li)(li)達(da)194hp/5500rpm。標致(zhi)406車(che)型(xing)(xing)優美、
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