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手剎套件手剎的作用是：
1、手剎屬于輔助制動系統，主要借助人力，一般在停車的時候，為了防止車輛自行溜車而設立的；
2、目前，絕大多數轎車和輕型汽車，它們的手剎系統都是作用在后輪上。鼓式制動器本身可以兼作駐車制動器，駐車時，剎車鼓內的蹄片和摩擦片就會接合，從而產生制動力。如果后輪是碟剎，則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過手柄來操作，較老式的汽車則使用從儀表臺伸出的手提拉桿，但這種設計已漸被淘汰，近年在一些高擋車上則流行用腳踏板來操作；
3、無論是哪種操作方式，它們的操縱機構都是通過鋼索或連桿拉緊制動器。手剎機構的內部裝有棘輪和棘爪，將手剎拉緊后，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，如要松開就必須按下釋放按鈕。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接的。手剎對于轎車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
到內，完全是兩種風格的(de)(de)(de)轉(zhuan)變，內飾(shi)上(shang)的(de)(de)(de)做工簡(jian)潔舒適，整(zheng)體看去，中(zhong)控(kong)臺設計的(de)(de)(de)簡(jian)單明(ming)了(le)，各(ge)個區域分工明(ming)確(que)。雖然在(zai)中(zhong)控(kong)臺的(de)(de)(de)材質(zhi)方面采用了(le)大量的(de)(de)(de)硬(ying)塑(su)料(liao)，但在(zai)邊角的(de)(de)(de)處理上(shang)比較(jiao)(jiao)精細、接(jie)縫之間也比較(jiao)(jiao)勻(yun)稱，所(suo)以(yi)并沒(mei)有粗制濫造的(de)(de)(de)感覺。黑底、白字、紅指針這樣的(de)(de)(de)色彩(cai)搭配讓組合儀表的(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)數據讀取起來都(dou)如(ru)此的(de)(de)(de)直(zhi)觀、快捷。
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