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蓄電池底座電瓶托架簡介

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蓄電池托架作用

低速電動汽車蓄電池前托架，包括第一橫梁、第二橫梁以及依次安裝在其間的第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁和第四縱梁四根縱梁組成的骨架結構，其中，每根縱梁的兩端等距同向垂直彎折，兩端彎折部分分別與第一橫梁和第二橫梁垂直固定貼合，中間水平部分的位置低于第一橫梁和第二橫梁的水平位置；安裝狀態下每根縱梁中間部分的橫截面為正L形，底板用于托住蓄電池；第二縱梁和第三縱梁相互靠近，第一縱梁和第二縱梁的間距以及所述第三縱梁和第四縱梁的間距與大型蓄電池的長度相匹配，第一橫梁和第二橫梁的間距與兩塊大型蓄電池的寬度相匹配；第三縱梁和第四縱梁之間垂直安裝有橫截面為正L形的第三橫梁和第四橫梁，第三橫梁和第四橫梁之間靠近所述前托架邊緣的一端安裝有第五縱梁，第五縱梁距所述第三縱梁的距離與電動汽車小型蓄電池的長度相匹配；第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁、第四縱梁以及所述第五縱梁上分別安裝有拉桿座，拉桿座上開有螺紋孔，用于連接蓄電池的螺紋拉桿固定住蓄電池。
安裝支架具有較好的剛度、強度和較強的承載能力，蓄電池安裝在安裝支架上后，在汽車行駛時安裝支架不會出現搖擺晃。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤IZOA作為(wei)一汽(qi)豐田旗下(xia)首(shou)款基于(yu)TNGA架(jia)構打(da)造(zao)的(de)(de)車(che)型(xing)，動(dong)(dong)力(li)(li)沒有延續(xu)小車(che)搭小排(pai)量的(de)(de)固定(ding)模式(shi)，而是搭載“大排(pai)量”TNGA 2.0L自(zi)然吸(xi)氣(qi)發動(dong)(dong)機。TNGA 2.0L發動(dong)(dong)機已進(jin)(jin)入國(guo)產階段(duan)，通過(guo)提高熱(re)效率、降低摩擦阻力(li)(li)及(ji)控(kong)制進(jin)(jin)排(pai)氣(qi)門(men)等技術，動(dong)(dong)力(li)(li)性(xing)能比傳(chuan)統(tong)2.0L發動(dong)(dong)機提高15%-20%，燃油(you)經濟(ji)性(xing)提升25%。奕澤IZOA傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)匹配(pei)(pei)(pei)6MT或CVT變速箱。 外觀(guan)方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(che)設計(ji)元素(su)，前臉橫(heng)幅式(shi)進(jin)(jin)氣(qi)格柵配(pei)(pei)(pei)以兩(liang)側開眼角(jiao)前大燈，下(xia)格柵采用倒(dao)梯形(xing)，內部(bu)為(wei)黑色網狀設計(ji)。傳(chuan)統(tong)的(de)(de)平直腰線被淡化處理，夸張的(de)(de)前后輪眉之間由飄逸的(de)(de)弧線連接，大面積(ji)防蹭(ceng)護板野性(xing)十足。新車(che)第二排(pai)車(che)門(men)裝有隱藏式(shi)門(men)把手，類(lei)似于(yu)本田XR-V，尾部(bu)特(te)有的(de)(de)“回旋鏢”LED燈組(zu)讓人印象(xiang)深(shen)刻。 奕澤IZOA延續(xu)美版C-HR的(de)(de)設計(ji)風格，整體偏向(xiang)駕駛員一側，配(pei)(pei)(pei)有三輻式(shi)多功能方向(xiang)盤，集成藍牙(ya)電(dian)話、多媒(mei)體播(bo)放等控(kong)制鍵。儀表盤采用雙炮筒造(zao)型(xing)，中(zhong)央帶有行車(che)電(dian)腦(nao)。中(zhong)控(kong)臺頂部(bu)配(pei)(pei)(pei)有8英寸(cun)懸浮式(shi)顯示屏，支(zhi)持HMI人機交互系(xi)統(tong)，底部(bu)為(wei)空(kong)調(diao)區(qu)域控(kong)制鍵。