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一汽豐田奕澤IZOA空調壓縮機支架

一汽豐田奕澤IZOA空調壓縮機支架

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空調壓縮機支架簡介

空調壓縮機支架主要起到起支支撐(cheng)及減震的作用(yong)。

空調壓縮機的作用是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的效果
調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱量到空氣中,制冷劑也從氣態變成液態,壓力升高。
空調壓縮機的工作回路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬于低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。制冷劑再從高壓區流向低壓區,通過毛細管噴射到蒸發器中,壓力驟降,液態制冷劑立即變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣,空調壓縮機不斷工作,就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區散發到空氣中,起到調節氣溫的作用。

調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱量到空氣中,制冷劑也從氣態變成液態,壓力升高。
空調壓縮機的工作回路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬于低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。制冷劑再從高壓區流向低壓區,通過毛細管噴射到蒸發器中,壓力驟降,液態制冷劑立即變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣,空調壓縮機不斷工作,就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區散發到空氣中,起到調節氣溫的作用。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕(yi)澤IZOA作為(wei)一汽豐田(tian)旗(qi)下首款基(ji)于TNGA架構(gou)打(da)造的(de)車(che)型,動力沒有延(yan)續(xu)小(xiao)車(che)搭小(xiao)排(pai)量的(de)固定模式(shi)(shi),而是搭載“大(da)排(pai)量”TNGA 2.0L自然吸氣(qi)(qi)發動機(ji)。TNGA 2.0L發動機(ji)已進入(ru)國產階段,通過提(ti)高熱(re)效率、降低(di)摩擦(ca)阻力及控(kong)制(zhi)進排(pai)氣(qi)(qi)門(men)等技術,動力性能比(bi)傳(chuan)統2.0L發動機(ji)提(ti)高15%-20%,燃(ran)油經濟性提(ti)升25%。奕(yi)澤IZOA傳(chuan)動系(xi)統匹配(pei)6MT或CVT變速箱。 外觀方(fang)面,奕(yi)澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(che)設計(ji)(ji)元素,前臉(lian)橫(heng)幅式(shi)(shi)進氣(qi)(qi)格(ge)柵配(pei)以兩側(ce)開眼角前大(da)燈,下格(ge)柵采用(yong)倒梯形,內(nei)部(bu)為(wei)黑(hei)色網狀設計(ji)(ji)。傳(chuan)統的(de)平直腰線(xian)被淡(dan)化處(chu)理,夸張的(de)前后(hou)輪(lun)眉之間(jian)由(you)飄逸的(de)弧(hu)線(xian)連(lian)接,大(da)面積防蹭(ceng)護板野性十足。新車(che)第二排(pai)車(che)門(men)裝有隱藏式(shi)(shi)門(men)把手,類似于本田(tian)XR-V,尾部(bu)特有的(de)“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕(yi)澤IZOA延(yan)續(xu)美版C-HR的(de)設計(ji)(ji)風格(ge),整體偏向駕(jia)駛員一側(ce),配(pei)有三輻式(shi)(shi)多功能方(fang)向盤(pan)(pan),集成藍牙電話、多媒體播放等控(kong)制(zhi)鍵(jian)。儀表盤(pan)(pan)采用(yong)雙炮筒造型,中央帶有行車(che)電腦。中控(kong)臺頂(ding)部(bu)配(pei)有8英寸懸浮式(shi)(shi)顯示屏(ping),支持HMI人機(ji)交互系(xi)統,底部(bu)為(wei)空調區域控(kong)制(zhi)鍵(jian)。

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