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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節(jie)器是保證汽車油(you)(you)路(lu)中燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)正常的(de)(de)部件(jian)。壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節(jie)器內(nei)部有一個隔膜，起到(dao)控制壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥開閉的(de)(de)作(zuo)用(yong)。當油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)低于一定值時，壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥關閉，油(you)(you)路(lu)中的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)因油(you)(you)泵的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)而(er)增加。當壓(ya)(ya)(ya)力(li)超(chao)過(guo)規定壓(ya)(ya)(ya)力(li)時，隔膜打開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)通過(guo)回(hui)油(you)(you)管流回(hui)油(you)(you)箱，起到(dao)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

2、燃(ran)(ran)油壓(ya)力(li)調節(jie)器的(de)作用是根據進(jin)氣歧管的(de)壓(ya)力(li)變化來調節(jie)進(jin)入噴(pen)油器的(de)燃(ran)(ran)油壓(ya)力(li)，使它(ta)們之間保持恒定(ding)的(de)壓(ya)差，從而(er)使噴(pen)油器噴(pen)出的(de)燃(ran)(ran)油量(liang)只取決于噴(pen)油器的(de)開(kai)啟(qi)時間。電子控制單元可以通過控制燃(ran)(ran)料(liao)噴(pen)射時間來精確控制燃(ran)(ran)料(liao)噴(pen)射量(liang)。

燃油(you)壓(ya)力調(diao)節器的結構(gou)組成

燃油(you)壓力(li)調節(jie)器主要的(de)由燃油(you)室(shi)(shi)和彈(dan)簧(huang)室(shi)(shi)2個部分(fen)組(zu)成(cheng)，其金屬外殼(ke)的(de)中間通過(guo)一個卷(juan)邊的(de)膜片將殼(ke)體內(nei)腔分(fen)成(cheng)兩個小室(shi)(shi)，一個是彈(dan)簧(huang)室(shi)(shi)，內(nei)裝一個帶(dai)預緊(jin)力(li)的(de)螺旋彈(dan)簧(huang)作用在膜片上(shang)，彈(dan)簧(huang)室(shi)(shi)有一真(zhen)空(kong)軟管連接至(zhi)進氣歧(qi)管;另(ling)一室(shi)(shi)為燃油(you)室(shi)(shi)，直接連入供油(you)總(zong)管。

炫麗CROSS簡介

長城炫麗(li)，以(yi)產品特性特征命名，為緊湊型(xing)5門轎(jiao)車(che)，兩排座(zuo)椅，后排座(zuo)椅可(ke)以(yi)向(xiang)前折疊，充分(fen)體現了小型(xing)車(che)緊湊飽滿的特點(dian)。外(wai)觀透(tou)著炫彩與華(hua)麗(li)，張揚的外(wai)觀，充滿活力(li)的造型(xing)。 這款(kuan)車(che)采用全金屬(shu)封閉式硬頂承(cheng)載(zai)式車(che)身、風格以(yi)運動為主，從車(che)前到車(che)后都給人視覺上(shang)全新的感受。定(ding)位于(yu)中等(deng)階層富(fu)裕家庭(ting)轎(jiao)車(che)，屬(shu)于(yu)大眾消(xiao)費的車(che)型(xing)。