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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調節器是(shi)保證(zheng)汽車油(you)(you)(you)(you)路中燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)正(zheng)常的(de)(de)(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調節器內(nei)部有一個(ge)隔膜(mo)，起到(dao)控(kong)制壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥開(kai)閉的(de)(de)(de)作用。當油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)低(di)于一定(ding)值(zhi)時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥關閉，油(you)(you)(you)(you)路中的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)(you)(you)(you)泵的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)而增加。當壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超過規定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，隔膜(mo)打開(kai)，超壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)通過回油(you)(you)(you)(you)管流(liu)回油(you)(you)(you)(you)箱，起到(dao)減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用。

2、燃油壓力調節器(qi)的(de)作用是根據進氣歧管的(de)壓力變化來調節進入(ru)噴(pen)油器(qi)的(de)燃油壓力，使它(ta)們之間保(bao)持(chi)恒定的(de)壓差，從而使噴(pen)油器(qi)噴(pen)出(chu)的(de)燃油量(liang)只取決(jue)于噴(pen)油器(qi)的(de)開啟時(shi)間。電子(zi)控制單元可以通過控制燃料(liao)噴(pen)射(she)時(shi)間來精確(que)控制燃料(liao)噴(pen)射(she)量(liang)。

燃油壓力(li)調節器(qi)的結構(gou)組成

燃(ran)(ran)油壓力調節器主要的(de)(de)由燃(ran)(ran)油室(shi)(shi)和彈(dan)(dan)簧(huang)室(shi)(shi)2個部分(fen)組成，其金(jin)屬外殼的(de)(de)中間通過一(yi)個卷邊的(de)(de)膜(mo)片將殼體內(nei)腔分(fen)成兩個小室(shi)(shi)，一(yi)個是彈(dan)(dan)簧(huang)室(shi)(shi)，內(nei)裝一(yi)個帶(dai)預緊力的(de)(de)螺旋(xuan)彈(dan)(dan)簧(huang)作用(yong)在膜(mo)片上，彈(dan)(dan)簧(huang)室(shi)(shi)有一(yi)真(zhen)空(kong)軟(ruan)管(guan)連(lian)接至進氣歧管(guan);另一(yi)室(shi)(shi)為燃(ran)(ran)油室(shi)(shi)，直接連(lian)入供油總(zong)管(guan)。

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