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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)壓(ya)力調節器是保證汽(qi)車油(you)(you)(you)路中燃油(you)(you)(you)壓(ya)力正常的部件。壓(ya)力調節器內部有一(yi)個隔膜，起到(dao)(dao)控制壓(ya)力閥開閉(bi)的作(zuo)用(yong)。當油(you)(you)(you)壓(ya)低于一(yi)定值(zhi)時(shi)，壓(ya)力閥關閉(bi)，油(you)(you)(you)路中的壓(ya)力因油(you)(you)(you)泵(beng)的壓(ya)力而增加。當壓(ya)力超過規定壓(ya)力時(shi)，隔膜打開，超壓(ya)燃油(you)(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)(you)管(guan)流回(hui)油(you)(you)(you)箱，起到(dao)(dao)減壓(ya)的作(zuo)用(yong)。

2、燃油(you)(you)壓力調節器(qi)的作用是(shi)根據進氣歧管(guan)的壓力變(bian)化來(lai)調節進入(ru)噴油(you)(you)器(qi)的燃油(you)(you)壓力，使(shi)它們之(zhi)間保持恒定的壓差，從(cong)而使(shi)噴油(you)(you)器(qi)噴出(chu)的燃油(you)(you)量只取決于(yu)噴油(you)(you)器(qi)的開啟時(shi)間。電子控(kong)(kong)制單元可以通過控(kong)(kong)制燃料噴射時(shi)間來(lai)精確控(kong)(kong)制燃料噴射量。

燃油壓力調節器的結(jie)構(gou)組成

燃(ran)油壓力(li)調節(jie)器主要的(de)由燃(ran)油室(shi)和(he)彈簧(huang)室(shi)2個(ge)部分組成(cheng)，其金屬外殼的(de)中間通過一(yi)個(ge)卷邊的(de)膜(mo)片(pian)將殼體(ti)內(nei)腔(qiang)分成(cheng)兩個(ge)小(xiao)室(shi)，一(yi)個(ge)是彈簧(huang)室(shi)，內(nei)裝一(yi)個(ge)帶預緊力(li)的(de)螺(luo)旋彈簧(huang)作用在膜(mo)片(pian)上，彈簧(huang)室(shi)有一(yi)真空軟管(guan)連接(jie)至(zhi)進(jin)氣歧管(guan);另一(yi)室(shi)為燃(ran)油室(shi)，直接(jie)連入供油總管(guan)。

榮威350簡介

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